山手線６扉車廃車回送
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山手线231系宣传片
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山手线E231系・サハE231 4600番台列车的解体作业（2020年12月）
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山手线103系宣传片
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｢湘南色レンジ｣ E235系上野東京ライン･湘南新宿ライン仕様 西大井‎车站‎付近的铁道口
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【日本铁道】当山手线与京滨东北线互换涂装
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（怀念）JR六门车的时代（转载）
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【再见X0編成】 最终废车回送 浜松工场
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【自製字幕】山手線井戸端会議　高輪ゲートウェイ
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【祝】 成田线(我孙子～成田)120周年 期间限定涂装纪念列车 运行开始 E231系
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【日本铁道】0.3列E531系电车 自力走行记录
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【中字】【冲击】山手线上只有1节的“不同形状车辆”的理由太有趣了【ひろき】
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山手線的103系电动列车
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（转载）（密恐狂喜）日铁：5门，6门车的巅峰时代
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最后回送！山手线E231系さよなら運転！大崎駅入線
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揭幕！ ？ 开往横须贺的快车和试运转幕 横须贺总武快速线E235系1000番台 镰仓车辆中心ー2020.0610
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【日本铁路】“E235系最快速度”横须贺线・湘南新宿LINE・相铁线直通 高速通过集
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廃車回送からの復活！そして全検出場。奈良線103系NS409編成(山城多賀-玉水 複線化前面展望有)
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中央线最后的飞驰！E351系废车回送
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JR東日本E231系サハE231-600番台・サハE231-4600番台配給輸送　大宮
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【日本铁道】中央線と総武線
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【日本铁道系列】京滨东北线进入山手线站台，上下车怎么办？？
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E231系山手線新型車両出発式　2002年4月21日
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消失在传说中的连接车 JR东日本京叶线E331系
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日 版 伪 八
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没有E235的时代！！山手线E231 500番台含有6节车门车厢时期交汇
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超过100公里时速下的进站停车可是东海道线E231系1000番台的拿手绝活(藤沢站·超高速進入）
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【正好（？））并行】到达田端站的山手线E235系・京浜东北线E233系
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横川-轻井泽区间废线第2天的横川機関区，文件焚烧与废车回送准备。
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竞速时刻！京浜東北線E233系VS山手線E235系飙车
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【通勤電車】JR山手線E235系通勤型電車 走行合集+車内映像付+走行音
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东京站的山手线最后一辆E231系
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【中字】再见了E217！废车回送【スーツ交通 / Suit Train】
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谁会是下一个"充电头"受害者？———展望最有可能投入E235-2000的5条线路！
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印度尼西亚通勤鉄道 日本出口205系
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山手線和京浜東北線
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平成6年(1994年) 东京首都圈的电车
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1986年(昭和61年)的横滨站
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【ラストラン】さようなら 山手線 E231系 500番台 トウ506編成 引退記念ヘッドマーク掲出 4K 60fps
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山手线最后4辆E231系 上野駅
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【绝版资源】京浜東北線209系ｳﾗ80編成