长安UNIT原厂20寸轮毂配个小卡钳也太难看了吧，升级刹车之后的对比简直不要太明显
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TEI新款卡钳P60EV详细参数讲解！原厂轮毂直接安装
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安装法兰到底安不安全？
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吉利星越制动升级，解决原厂刹车脚感软，制动更给力。
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SUV原厂刹车踩多了点头，踩少了又怕刹不住？丰田荣放升级TEI六活塞刹车后，脚感线性太多啦。
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本田冠道原厂刹车脚感太突兀，升级六活塞P60EV后线性十足！
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理想L9升级刹车丨各位理想的车主，你们觉得原厂刹车好用吗？
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TEIRacing全新一体锻造S-X10活塞卡钳
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速腾车主日常驾驶偏激烈，升级刹车后，车主说太得劲了。
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零跑C11制动升级P60EV超能避，原厂轮毂直接装，脚感太线性啦。
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不加法兰，也能升级刹车？TEI-超能避
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比亚迪唐dmi原厂刹车软还点头，升级对向六活塞卡钳后，脚感明显线性舒适多了。
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本田型格车主日常驾驶偏激烈，制动升级后，车主说太得劲了。
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领克 01 原厂轮毂制动升级，不加法兰P60EV可能行了！
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有人说，划线打孔盘是山寨设计？
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零跑C11可以原厂轮毂升级刹车吗？P60EV超能避！
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宝马5系升级前六后四刹车，车主直呼后悔，后悔没早点改！
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11代雅阁原厂轮毂直接安装的P60EV超能避卡钳，脚感线性太得劲啦！
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划线打孔盘是山寨设计？还是性能综合考虑！
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一定要大马力才能升级刹车吗？凯美瑞车主日常激烈驾驶，表示原厂刹车还需升级。
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丰田荣放原厂轮毂升级刹车不加法兰怎么选？当然是TEI-超能避卡钳。
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什么是刹车届的劳斯莱斯？10活塞卡钳配碳陶盘可还行。
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什么动力的车要用前六后四刹车，宝马x5车主说原厂四活塞还是不太够用。
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道奇挑战者激烈驾驶，升级前六后四刹车，制动信心稳稳的...
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SUV刹车软是普遍现象，升级完刹车后，锋兰达车主说脚感太好了！
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TEI第四代碳陶盘TCCB-R
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昂克赛拉车主日常驾驶激烈，升级刹车后信心满满
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名爵MG7升级前六后四刹车，开完盘这刹车脚感太得劲了！
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基操勿六丨严格的LINK3900台架测试只是第一步
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雷克萨斯ES车主日常激烈驾驶，觉得原厂刹车太软必须要升级！
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新能源原厂刹车踩深怕它刹太急，踩少又怕刹不住！
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SUV原厂刹车踩多了点头，踩少了又怕刹不住？本田URV升级TEI六活塞刹车后，脚感线性太多啦。
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竞技卡钳和普通街道卡钳有什么区别？
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明明原厂刹车已经够用了，还是有那么多人选择升级刹车？
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比亚迪汉刹车升级丨刹得住是基本要求，刹得快又稳是追求
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追求品质的X6车主选择升级前8后4，很大很强！
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比亚迪宋plus制动升级前六后四，脚感更给力，颜值更上一层楼。
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捷豹XEL升级刹车丨家用车改大六卡钳性能会过剩吗？
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