比亚迪秦PLUS dmi油耗测试第二期，油耗还是比我的别克油老虎高啊
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534公里实测比亚迪秦PLUS dmi油耗，5.5高不高
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2023年初，最强性价比A级混动，别克微蓝6phev当仁不让，比亚迪秦PLUS dmi该让位了
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市郊丰田油耗2.57，无敌真是寂寞。谁的秦PLUS DMI，immd，epower能做到，欢迎来比试
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比亚迪秦PLUS dmi高速巡航，冷发动机启动居然完全不预热
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为啥秦PLUS DMI在长测中油耗不敌卡罗拉
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秦PLUS dmi纯120时速巡航，表显油耗6.4，有点点高啊，后续问题合适会重测
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比亚迪秦plus DMI的性价比之王桂冠居然被别克微蓝6抢走了
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跑了几十公里，都是60定速巡航，分析一下比亚迪秦PLUS DMI的混动逻辑，有点意思
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比亚迪最新功率分流混动系统，上限超越DMI，值得期待
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微蓝6插混3000公里油耗汇总，实际燃油只跑了1000多一点。省油更省钱，别克不虚标。
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微蓝6插混140公里时速油耗测试，7.33L，发动机转速2900转左右
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比亚迪，我来教你混动逻辑
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为了电池寿命，别克微蓝6能做多细-就是不给你充满，寿命长，动能回收一致
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纯电和插混汽车动力电池如何延年益寿，多读学术论文来解答
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比亚迪第一代DMi，真三年实测，油耗成本放现在还有优势吗？
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秦PLUS dmi高速巡航居然也使用很多增程模式，以后比亚迪中小型混动会不会把发动机直连去掉呢
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微蓝6市区+高架亏电油耗3.97，别克油老虎好厉害的混动技术
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微蓝6插电混动油耗体验，高速是油耗最高的，市区和国道油耗很好看，欢迎比亚迪秦PLUS，卡罗拉等混动车主测试比较
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别克微蓝6和丰田雷凌高速油耗测试
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别克微蓝6刷机教程，救回了我的油耗显示
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别克微蓝6插混，1.2万公里油耗总结。一共消耗燃油254L。纯油的百公里油耗4.98，下雨，低温会让油耗上升
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比亚迪海豚，秦PLUS dmi霸榜懂车帝极寒实测，不是因为热泵，不是因为刀片电池。而是因为一个真正的全球首创技术。瞎吹热泵和刀片电池的都要多读书
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别克微蓝6插混，运动模式测试，几乎不会双电机驱动
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比亚迪dmi就是DHT
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别克有更好的发动机，为啥不给微蓝6；有更便宜的电池，为啥也不给微蓝6；可以续航更长，为啥还是不给微蓝6
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别克微蓝6插混依靠出色的混动策略，实现了36%热效率发动机油耗追平秦plus dmi43%热效率发动机
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别克微蓝6高速110，120，130巡航油耗对比
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试驾秦plus dmi，发现一些可以提高的控制逻辑
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别克GL8phev和探界者PLUS巡航转速很合理啊
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别克GL8高速，MPV最低油耗，靠的是什么黑科技
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微蓝6插混80定速油耗测试
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别克E5用户买车其实特别注重三电性能，奥特能三电太强了
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别克微蓝6Phev模式选择小体会
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别克e4低配电池容量和售价预测
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秦PLUS dmi满电启动发动机，确实存在浪费汽油的问题，但还有更重要的，冷车启动是污染最严重的，频繁在不需要启动的时候冷启动，这个污染怎么办，拆东墙补西墙啊
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雪佛兰探界者PLUS纯电续航和匮电油耗测试，电耗油耗双双反向虚标
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比亚迪出手了，宁德时代很慌。不过锂电池降价利好消费者，自主电池厂一起卷起来
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比亚迪秦L神奇黑科技，油耗比同级低20%，静待发布会
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别克GL8无人驾驶测续航，高环续航1400公里，一种很新的测试技术
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别克微蓝6提速详细分析