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为无人区准备的新轮胎差点报废,做事还是需要谨慎小心一点
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骑着嘉陵70去长途摩旅,准备中
一趟为无人区穿越准备的路测直接干爆了预算
KTM890ADVR一万五千公里驾驶感受
看完就会知道,这台KTM890ADVR并没有选错,穿越能力强悍
独狼计划骑行中国56,在新藏线摔车后自己找救援,没想到是粉碎性骨折。
大冰一个中年人的单骑孤旅
进入丙察察对KTM890ADVR的驾驭适应更加快速
216无人区一天穿完了,并没有什么难度,网上传的太夸张
摩旅109青藏线,没有风景只有烂路和大车,可可西里“无人区”露营
拒绝老年痴呆,从摩托车开始。KTM890ADVR基础性改装完成。
12万公里铃木uy补胎记
硬派ADV车型,KTM890ADV R二次拆箱
特斯拉轮胎还没用报废却被扎废了 换了比原车便宜三分之一的轮胎 竟然跟原车一样的耐用 倍耐力确实不错
对KTM890ADVR各方面了解完成,极速回家整备穿越无人区
阿里中线最大的危险来自于时不时出现的沙坑
骑行阿里南线断水断粮,前往聂拉木县波绒乡补给,准备穿越无人区
摩托车轮胎到底多久需要更换?必须更换的情况有哪些?
摩旅转山计划11,摩托车被大货车超车故意别了,弱势群体的无奈,差点被送走
独狼计划骑行中国32,摩旅去内蒙古阿尔山路上偶遇河南摩友
临时决定绕至新疆走G216,延长对摩托车的测试了解
新藏线的一次救援哈雷摩友,反面教材,精神可嘉
即将进入丙察察路段,进行摩托车的初测,为穿越无人区准备
长途摩旅带什么,看完你就有方向了
顺利回到云南巍山,准备进藏测试KTM890ADVR在高原地区的表现
重庆-大理3,修车师傅说我就20岁左右,我越活越年轻吗
我在阿里中线是天花板的存在,小小藏獒,拿捏!
摩托车骑行阿里中线的第一次倒车
摩托车反穿G216羌塘,民丰到改则,终于跑出了无人区
更换一套一套运动风格的骑行包
开到报废都不坏的四款车
重回新藏线,这是让我铭记一生的地方
西藏转山之旅78,在山南大休整收了一堆快递,增添了露营装备也把无人机修好了
工欲善其事必先利其器,新车KTM890ADVR登场
重庆-大理5,兜兜转转的人生,春茶似酒三杯晚,清风如剑斩故人。
轮毂修了一半可以凑合继续骑,准备穿越216国道
换了4个轮胎花了11521元,不管多少钱了,安全最重要吧
丙察察骑行2小时直接中暑脱水
独狼计划骑行中国57,摔车惨就算了,回去的一路也很一波三折,老天爷对我太认真了
回到巍山路测结束,原6000公里延展到12000公里。
摩旅转山计划38,翻身不觉五更钟,便是南柯一梦中