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【鉴定】【中国铁路】1972年的成昆铁路有解放型蒸汽机车出没?别被原解说误导啦,这是不为人知的ET6型蒸汽机车!
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在一段视频素材的开头,我们听听这样一段解说:“1972年10月的某一天,随着昆明火车站解放型蒸汽火车头的一声尖锐的汽笛声,经过人工扳道岔变轨后的这台‘钢铁怪兽’,就要链接上后面的13节车厢,开始这趟昆明到成都历时30多个小时的旅程。昆明火车站1966年贵昆铁路通车后开始启用,直到1970年成昆线通车,每天有就只能发几趟出省列车。成昆线全长1085公里,由于地形的原因,路线很多都是‘之’字形。这台不堪重负的解放型蒸汽机车一年后将退出成昆线运营,被最新一带的东风型内燃机车取代。”然而听完这段解说,我表示这段解说提及的蒸汽火车头,并非解放型蒸汽机车,这是为什么呢? 图文资料素材: 《一般型蒸汽机车概要表(标准轨)》,中国交通部机车车辆局 编,《中华人民共和国机车概要(1975年版)》,第85页~第88页 《二 机车运用》,云南省铁道志编写委员会 编,《云南省志·铁道志》,第188页~第191页 《第九章 机车运用》,《昆明机务段志》编纂委员会 编,《昆明机务段志》,第75页~第89页 《第九章 机车运用管理》,昆明机务段《广通机务段段志》编纂委员会 编,《广通机务段段志》,第162页~第175页 https://www.gracesguide.co.uk/North_British_Locomotive_Co https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/20149722439/ 背景视频素材: 《跟随视频回到1972年,来看看当时成昆线,昆明到成都的绿皮车之旅》:https://www.douyin.com/video/7068177927933873419
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