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2023年中国报废汽车回收行业深度分析报告-华经产业研究院
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报废汽车回收是指,回收企业经过产品拆解处理之后,将可用零部件投入二手市场,将可再造部件投入再制造企业,再利用材料(原料)售往原材料供应商,剩余废弃物需交给相关废物处理企业。报废汽车拆解后可得到大量再生资源,可再生资源占比达85%,包括钢铁(五大总成)、有色金属(铅、钿、铝、锡)、贵金属(销)、玻璃、工程塑料、皮革等可再生材料和汽车电子、电器配件等可再生用件,是循环经济上游原材料来源的重要支柱,具有非常可观的经济价值。报废汽车处理流程包括四个核心环节:回收、拆解、破碎、再制造。拆解技术主要分为固定工位拆解和流水线拆解两种方式:1)固定工位拆解多为半自动人工拆解,由于报废汽车款式的非标准化,半自动人工拆解仍是报废汽车拆解处理的主流方式,各厂商也在逐渐提升机械化水平,如使用安全气囊引爆器、氟利昂抽取机、升降平台、翻转平台等设备;2)流水线拆解采用自动化和机械化控制,但通常只能对同系列车型进行标准化自动拆解。 从国内汽车保有量情况来看,根据公安部统计,截至2022年底,全国汽车保有量达3.2亿辆,同比增长5.6%,近五年CAGR约8.0%。其中新能源汽车保有量1310万辆,同比增长67.1%,呈高速增长态势。报废汽车回收市场,根据商务部统计,2021年我国报废汽车回收量为249.3万辆,同比增长20.7%,实现快速增长,预计2022年报废汽车回收量达到350.9万辆。报废汽车回收率方面,按照20年报废即5%的国际平均报废率推算,全国每年报废汽车的数量已达1400万辆,而2021年正规渠道报废总量仅为249.3万辆,约85%的汽车被弃置路边或流入黑市。从汽车拆解市场规模来看,按照单车拆解费用约为8000元/台,2022年中国汽车拆解市场规模约为281亿元,同比增长39.8%,预计2026年市场规模达到694亿元。 从国内报废汽车回收行业竞争格局来看,行业集中度不高,市场分散。据统计,截至2021年底,全国报废机动车回收企业超过1000家,比2020年底增长30%。2021年我国50强企业报废汽车回收量约128.22万辆,前50企业市场份额占比约为51.4%。具体来看,行业产业链相关企业方面,设备商主要有华宏科技、天奇股份、湖北力帝等,回收、资源化及再制造企业有格林美、天奇股份、明杰资源、浙商中拓等。华宏科技是国内领先的再生资源加工装备制造商,公司深耕再生资源加工设备研发20余年,产品主要应用于钢铁、有色金属等行业,与此同时,公司还通过收购等方式积极布局电梯部件与再生资源运营业务。 华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析报废汽车回收行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析报废汽车回收行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据报废汽车回收行业的发展轨迹及实践经验,精心研究编制《2023-2029年中国报废汽车回收行业市场发展现状及投资规划建议报告》,为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。
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