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2024款保时捷Panamera V8
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保时捷 Panamera 售价109万-243万 令人惊叹的主动悬架，集成良好的混合动力系统，风格 坏东西 后排空间对成年人来说太狭窄了，基础 V6发动机 不是很快 它是什么？ 这是新一代保时捷 Panamera。和以前一样，它是一款外观时尚的前置发动机跑车，可容纳四个成年人，并配有一个不错的掀背式行李箱。新东西是车身重新设计，以及 Turbo E-Hybrid 上令人惊叹的主动（不是自适应，而是主动）悬架系统。是只有我们觉得 Panamera 是一款被不公平地忽视的汽车吗？当人们将单词与“保时捷”联系起来时，它肯定是人们最后想到的汽车。像我们这样的人会提到 911、Cayman 或 Boxster，然后是备受瞩目的 Taycan EV。其他人会想到畅销的 SUV。很少有竞争对手的汽车有时会被遗忘，而 Panam 确实几乎没有竞争对手。它不是热门的轿车或旅行车。而且，在撰写本文时，宝马 M5、AMG E63 或奥迪 RS6 尚未问世。它与宾利飞驰共享平台，但比宾利飞驰更灵活。也许最接近的竞争对手是梅赛德斯-AMG GT 四门车。其他人可能会忘记 Panamera，但保时捷没有。它回来了，而且比以往更具活力，也更舒适。 那么有什么新东西呢？ 主动悬架是重中之重，我们稍后再谈。 开场表演是重新设计，但它很微妙——如果你愿意的话，可以说是一套音响设备。车头轮廓更清晰，前照灯更方正。在车尾周围，灯组在整个尾部采用更简单的规则。第三侧窗的轮廓现在出现了一个弯折。但这并不像保时捷。车内是一个新的仪表板，配备了更多的屏幕和触控板。接下来是动力系统，它让一切变得更加强大。混合动力车的电池更大，整个系统本身也得到了提升——结合 V8 汽油发动机，Turbo E-Hybrid 的功率为 680 马力，并采用四轮驱动。E-Hybrid 4 和 E-Hybrid 4S 也采用了类似的电动增压，总功率分别为 470 马力和 544 马力，均采用 V6 发动机。与此同时，Panamera 和 Panamera 4 的 V6 发动机得到了改进，功率为 353 马力。它们采用带自适应减震器的传统空气悬架。 但在这一切之下，平台、大量钣金甚至车门都沿用了现有车型。无论如何，我们非常喜欢这一点。遗憾的是，我们选择的车身风格，Sport Turismo 准旅行车，已经过时了。显然从未找到全球观众。 你似乎很想谈论这个时髦的悬架…… 虽然汽车的重量由空气弹簧支撑，但所有实际的弹簧都是由一组油压执行器完成的，每个车轮一个，它们也取代了减震器和防倾杆。下车一分钟，想象你站在一个随机弹跳、倾斜和俯仰的平台上。你通过使用肌肉和平衡系统保持头部和身体稳定，弯曲膝盖和脚踝。当平台将你的双脚向上推时，你放松肌肉，当平台向下时，你绷紧肌肉以伸展你的脚。你一直在使用平衡传感器（在你的耳朵里）来跟踪地平线和加速度，并使用你的触觉来了解你的脚在哪里以及它们在任何时刻承受的动态重量。 保时捷有平衡系统、加速度计、位置传感器和执行器来完成同样的工作。所以和你一样，它可以主动稳定上半身，同时让车轮跟随道路。虽然不如你那么好，但对于一辆汽车来说，它已经非常好了。
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