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曾经走遍南京大街小巷的靓丽身影|江南公交 厦门金旅XML6125J18CN (高配版) 纯净走行音及运行实录 2013年南京公交集团第一标 全新配置的惊艳亮相
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2012年起南京公共交通资源整合,江南公交、扬子公交成立,隶属于南京公交集团 同时公交购车的补贴力度大幅度飙升,为2013年亚青会、2014年青奥会做准备 2013年初,南京公交集团首次大批量招标共410台新车,由厦门金旅中标:250台XML6125J18CN中配版 (二踏 气囊 EPS辅助5MT),70台XML6125J18CN高配版 (一踏 气囊 福伊特4AT),80台XML6105J28CN低配版 (二踏 钢板 普通5MT),以及10台XML6125JHEV38C福工混合动力。所有12米车被江南公交包揽(不过不久后扬子公交就将百余台ZK6125HG1一口吃下)。 这是金旅客车第一次打入南京市场。2013年年初,它们犀利的man脸造型搭配着江南公交全新设计的天蓝色宁字泼墨新涂装高调亮相在南京主城,所到之处惊呼无数。 本视频记录的是高配版XML6125J18CN,采用一级踏步低入口、气囊悬挂、福伊特4AT变速箱的配置。该车总体口碑相当不错,走行安静平稳舒适;不过其车外电子显示屏很小,因而受到了大量诟病;且其车桥采用的是创捷的产品,制造于南京本地,质量和减震性能不如其他厂家。初始配属于13路(40台)、39路(30台);2018年前后由于过剩运力削减而进一步打散,两条老牌大线路减车给到了133路、91路。 2018年,铺张浪费的南京公交将绝大多数二踏中配版J18CN或停驶退役,或拱手相让给了其他城市。只有这70台高配版J18CN跑满了8年,与2021年4月下旬停驶下线。 为了制作本视频,up花了无数个小时从我的老手机和老硬盘里翻出了大量影像资料,所有图片全部重修... 这几年修图进步真的很大:) Lightroom的功能性和Topaz Photo AI的锐化降噪也进步很大:)
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