别了，沈局最后的双层
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客机拉货——只不过这次是沈局
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嗡……
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DF11 0093 沈局吉段 牵引 T5303次 德惠幺道停车
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发车手信号
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DF11 0139 沈局吉段+1节 当通勤车通过德惠上行二道
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DF5 1769 沈局苏段 牵引朝方车底 丹东站接近
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DF11G 0053/54 牵引 K335次通过长图线五公里道口
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京哈集中修施工，回到德惠轨料基地领轨料的沈局梅段 DF4D 0183 工程车
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长春站雪天特殊广播
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HXD3D 8014 K927
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SS9G 0064 牵引 K1384次 德惠两道通过
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SS9G 0109 沈局辽段 K1242
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HXD3B 0386 11035
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K1010次北安站检票广播
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HXD3D 8019 牵引 K940次 德惠两道发车
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G8019次沈阳站9站台通过，限速80Km/h
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HXD3D 0347 K1393
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HXD3C 0183 K1062
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DF11 0096 牵引 K1986次 11公里道口接近
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沈 局 单 机 通 勤 车
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HXD3D 8013 K980
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鲁东最后的无网天空
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SS9G 0104 K1241
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DF11G 0035/36 牵引 T5304次 德惠两道通过
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HXD3D 0006 Z173
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HXD3C 0118 K928
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DF11G 0195/196 牵引 K1056次 11公里道口接近
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【日本铁路】大阪站新站台自适应屏蔽门
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DF11 0269 牵引 T5303次 德惠幺道停车
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HXD3D 0231 牵引 T184次 德惠两道发车
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HXN5 0522 牵引 43115次 兴隆山站两道通过
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G901 德惠西么道通过
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HXN5 2022 牵引 46704次 临江三道发车
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HXD3D 0656 T183
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HXD3D 1886 牵引Z158次德惠两道通过
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SS9G 0109 K1242
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【春运临客】HXD3D 0003 牵引 T3018次 通过通让线315公里处
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HXD3D 0004 Z367
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HXD3D 0677 K1304
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HXD3D 8003 牵引 Z517次 公主岭幺道通过