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2023年中国新能源汽车行业深度分析报告-华经产业研究院
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新能源汽车是采用非传统化石能源作为燃料驱动汽车前进,或者是采用传统的化石燃料,但是采用非常规的动力布局形式来驱动汽车前进。新能源汽车具备采用新技术、新工艺、新结构的特点。新能源汽车分类多样,按照应用场景的不同,可分为乘用车、商用车两种。乘用车多用以方便出行,主要用于载运乘客、随身行李等;商用车指为商业活动设计的车辆,主要用于大规模运载人员、货物及牵引挂车。按照驱动种类不同,新能源汽车可分为纯电动、混动、插电式混动、增程式、燃料电池等,其中燃料电池又包括氢燃料电池、甲烷燃料电池等。 从国内新能源汽车行业产销量情况来看,据中国汽车工业协会数据,2022年我国新能源汽车行业产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。2023年第一季度国内新能源汽车产销量为129.3万辆和125.7万辆,同比增长均为1.4倍,市场占有率从2021年的13.4%提升至19.3%。纯电动仍占据市场主流地位,2022年产量占比为77.5%,销量占比为77.9%,其次插电式混点市场占比有所提升,销量占比从2021年的17.1%提升至22.0%。2023年第一季度,根据资料显示,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销延续了高速增长势头,燃料电池汽车增速更为显著。 随着新能源汽车销量的不断增长,动力电池的装车量也随之快速增长。2021年过后,新能源汽车产量的持续扩容,带动车企动力电池装车速度提升,动力电池装车量持续激增。据数据显示,2022年我国动力电池产量总计545.9GWh,装车量为294.6GWh,分别同比增长148.5%、90.7%。其中三元电池和磷酸铁锂电池装车量分别为110.4GWh、183.8GWh,各自占比37.5%、62.4%,磷酸铁锂增速快于三元电池。2023年1-5月,国内动力电池产量为233.5GWh,累计同比增长34.7%,装车量为119.2GWh,同比增长43.5%,其中三元电池累计装车量37.9GWh,占总装车量31.8%,累计同比增长11.4%;磷酸铁锂电池累计装车量81.2GWh,占总装车量68.1%,累计同比增长65.9%。 2022年,中国新能源整车与电池行业集中度继续提升,比亚迪、特斯拉新能源汽车销售合计占比接近40%,其他如上汽通用、奇瑞等主机厂公司也均有供货,宁德时代、比亚迪、国轩高科合计占有超过75%的国内电池装机量份额,头部效应明显。新能源汽车行业龙头企业在技术实力、产品质量、品牌声誉、市场认可度方面均有明显优势。 华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析新能源汽车行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析新能源汽车行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据新能源汽车行业的发展轨迹及实践经验,精心研究编制《2023-2028年中国新能源汽车行业市场发展监测及投资前景展望报告》,为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。
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