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大学生自组和博公路整车配置分享交流~#和博外走线车架##和博公路自行车#
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大学生自组和博整车配置的简单介绍~ 车架用的姜老板和博的外走线碳架,博力为11速的手变,套件方面是105的前拨,后拨,牙盘(其中牙盘是用的105 r7100的12速牙盘,亲测没啥问题,目前11速r7000牙盘太贵了,另外12速牙盘会好看点),ut的链条,夹器,飞轮(11-28t) 欢迎各位在评论区交流一下骑车心得,此处也@姜恩博 也算是一个晚来的简单评测吧,@骏泰博力为服务号 手变性价比很高,细节之处再注意点就非常完美了,继续加油
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【骏泰博力为服务号】最新视频已上线,快来围观!
和博的车架终于断了
星期四晚上8点上车架,真心说不容易啊。
和博全外走线公路车整车 回答一下Re1Ka提出的问题 我也非常希望大家用我们的车架装出千姿百态的玩具
和博外走车架 粤西小长途
还没上架,但实在忍不住了,装个逼。太漂亮。
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和博外走线车架简单开箱,捏后叉和前叉感觉很硬,裸碳涂装+圆管还挺好看
7k自组TCR八代圈刹
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走线对圈刹的制动力影响有多大
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何博外走线车架 落地!#和博外走线车架 #和博公路自行车
博力为12速手变方案配合和博车架轮组视频,展示用途,算是第一个在b站发成套的博力为12速视频
我的和博训练车的改装思路
首批和博铝架自组分享
我也想玩水平车架,但面临规模化生产。这里有难处。
自组公路车,博力为手变
和博的外走线车架,是这个时代不多见的,不随波逐流的好东西。刚性不妥协,简单实用易维护,配件通用,价格便宜,都是优点。如果支持28c以及更宽的胎,那就更完美了
我们的车价分量给的确实足
我这台车的组装方式不可能满足所有人,想玩儿的好,还是要靠自己长期的自身经验和改装去把它完善。所以我们把这台车的零件通用度做得非常高。
组了一个和博外走线,整车7.7kg
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裸露不仅仅是一种美学,更多的是一种实用性。
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自行车上最复杂的机械结构是不是就是这玩意了?
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