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【LWZB】【微调速递】【新市一线速通CBD】pov#159 广州公交886pov改线前【南悦花苑-兴民路(天汇广场)】改线后【南悦花苑-珠江新城】
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广州886路线,由广州市第二巴士有限公司营运,往来南悦花苑和珠江新城,主要途经白云区联和、新市、桂花岗,越秀区环市东CBD(淘金)、动物园,以及天河区珠江新城腹地。1996年前后,开通本线路,初期走向为“新市—员村生活区(市六医院)”,定位为“小公共汽车”,由广州保税区广宝客货运输服务有限公司营运。2003年10月6日,本线路双向取消行经天河路、天河东路,改为行经黄埔大道。2004年,本线路走向调整为“黄园路(黄石花园)—珠江新城”,同时转交广州保税区兴华国际运输有限公司小公共汽车分公司营运。2007年8月,本线路总站由黄园路(黄石花园)调整至集贤苑,原黄石花园段服务改由同日开行的886A路取代,两线呈梅花间竹式交替发班。2008年8月4日,广州保税区兴华国际运输有限公司小公共汽车分公司公交业务并入广州市第二巴士有限公司,本线路营运方更改为广州市第二巴士有限公司第二分公司。2009年11月15日,本线路往珠江新城方向取消停靠“人民日报华南分社”站。2012年10月1日,本线路往珠江新城方向增加停靠“海心沙公园”站。2016年12月4日,本线路走向调整为“南悦花苑—兴民路(天汇广场)”,为南悦花苑首批进驻的公交线路之一(另两条分别为108路和759路),原“联和—集贤苑”段服务改由数日前调整的665路取代。2019年2月2日,本线路往南悦花苑方向增加停靠“南悦花苑”西行站。2020年,因线路里程与对应实收票价不符,本线路票制票价由原无人售票一票制2元,调整为无人售票递减式分段收费全程3元。2022年8月28日,本线路往南悦花苑方向取消停靠“鹤南”站,改为停靠“鹤南(兵房街)”站。2023年4月1日,本线路往南悦花苑方向增加停靠“冼村”站。2024年11月10日,本线路总站由兴民路(天汇广场)调整至珠江新城,并调整中途站点和走向,改为直走花城大道,不再绕行临江大道;同时双向增加停靠“新市”站,往南悦花苑方向增加停靠“桂花岗”站。同日起,配合广州中心六区及南沙区(不含自贸区)常规公交线路调整基础票价机制,本线路票制票价由原无人售票递减制分段收费全程3元,调整为无人售票一票制2元。本线路是目前唯一一条经机场路往来新市墟和珠江新城的线路,线路走向较为直接、覆盖面精准,几乎任何时段均客似云来,顶闸现象乃家常便饭,工作日晚高峰时段往南悦花苑方向更自“天河立交”站后宣告客满,沿途各站等候此线路的乘客经常无法上车,即便后期开行高峰快线31路以疏导客流也杯水车薪。上述情况自线路配车全数更换为广汽比亚迪GZ6100LGEV4后更为严重。 视频拍摄于2024.11.8/10 自编:E-42765(微调前) E-42968(微调后) 车速:30-49(微调前) 40-54(微调后) 客流:大 全程所需时间:60-90min 感谢两位当班司机的配合与支持!
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