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一汽大众ID.4 CROZZ冰雪路况电四驱系统扭矩再分配策略
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老牌传统汽车制造厂的大众,特别将ID.4 CROZZ前后电驱动系统输出扭矩设定为“前小后大”,足以让整车的操控设定向以性能赛道四驱车方向倾斜。而前置异步感应电驱动系统优势在于可以更长时间的持续释放最大扭矩、后置永磁电驱动系统的优势在低负载工况运行更省电。
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