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随意记录的手动档驾驶
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手动档的优势,经济模式.运动模式秒切换 有些超车比较激进,但都是建立在足够观察 和足够强的提速基础上的。不会大幅度的降档补油就不要这样操作。在条件允许的情况下变道先提速再动方向盘。降档超车完成后若前方还有车辆,可以暂缓升档 低档位的发动机制动可以帮助控制车距,若前方车速变慢也低档位也更安全从容 等车距稳定后再升档巡航。总之一个原则,低档位用于改变当前行驶状态,高档位用于保持当前行驶状态。
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一顿操作猛如虎一看时速65-手动档城区激进+佛系组合着开
想要看激烈驾驶-稍稍满足你下
手动档驾驶纯享-中环路上堵车
随意记录的手动档驾驶2
手动档驾驶纯享-上中路隧道附近堵车
手动档老手要超你车 轰的一声就过去了
驾照一周年纪念-完整的手动档下班通勤带简单解说
手动档郊区道路(带脚下视角)
手动档纯享-中环至G2京沪高速匝道严重堵车
手动档通勤-高速段
第三代MG6手动领潮豪华版 城市道路 副驾驶视角
侵略如火-手动档高速驾驶高转速降档锦集
MG6三代手动豪华版(第一人称视角)
高速上的降档补油操作 不用地板油也能获得较强的加速
手动档丁字路口右转陡坡上桥半联动的操作
手动档高速操作(东海大桥全程操作剪辑)
其徐如林-手动档国道温柔驾驶-轻而细腻的油门控制加上档位的配合让你获得同火车一般的乘坐体验
手动档高速驾驶-晚高峰S1至S20济阳路立交
手动档驾驶纯享-G2京沪高速上海江桥至昆山陆家段
手动档早高峰乡道驾驶-温柔超车远离王者
郊区道路(川南奉公路)驾驶-略激进
手动档-从机械原理出发说明我为什选择两脚离合降档-下集(实操篇)
手动档通勤-早高峰郊区2车道驾驶
手动档-从机械原理出发说明我为什选择两脚离合降档-上集(理论篇)
挑战-无刹车过老四平公路(手动档)
是手动档就该大胆的秀出来
手动档顺风车-晚高峰中心城区狂飙
手动档温柔驾驶(第一人称肩部视角)
MG6手动档-S2上的咬人模式
小超怡情大超赌命强超灰飞烟灭-随意记录几次超车瞬间
侧方移位出库+高架路小跑
3代MG6手动档-顺丰车完单后乡间小路-双机位踏板视角
三代MG6手动 新设备试录小跑
雨后林间小路驾驶(激进)
MG6手动-高速-带仪表盘双视角
极限距离的侧方出库
我的挂档手法
完整的上班通勤(带脚下视角)
MG6手动档-S20上的穿梭
手动档 v.s. 地下停车场出口,保安大叔看不下去了