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坦克歼击车(Jagdpanzer)，又称驱逐坦克、歼击坦克，这是一种纯粹的反坦克武器。由于苏德两国较早卷入战争，坦克歼击车的研制发展立足于实战需要，在战场优胜劣汰的自然选择下，设计理念殊途同归，都是利用现有坦克底盘，装备大威力火炮和良好的装甲防护，并且取消炮塔以简化生产和降低高度。苏德的歼击坦克经受住了实战考验，战后依然发挥余热几十年。很多人都把自行反坦克炮和坦克歼击车这两种武器混为一谈，甚至有些所谓的专业资料也是如此。的确，双方极其相似，都有能够机动的低盘，都有装甲防护，都有一门反坦克炮，但事实上两者是有差别的。从语法上来说，“自行反坦克炮”的关键字是“炮”，其含意即能够依靠自己的力量机动的反坦克炮；而“坦克歼击车”的关键字是“车”，其含意即能够歼击坦克的车辆。双方的具体区别集中体现在底盘上。通常来讲，自行反坦克炮的底盘性能较低，且装甲防御较弱，只能为反坦克炮提供基本的机动和防御能力。如前文提到的德国的T1型自行反坦克炮，采用的是1号坦克的底盘（在30年代中期该型坦克就已经落后了）；苏联的SU76用的是T70轻型坦克的底盘；美国的M3，则用的是M3型半履带装甲输送车的底盘。 而坦克歼击车的底盘性能要高得多，往往采用现役中型甚至是重型坦克的底盘（少数采用专门研制的底盘）。如美国的M10，采用M4中型坦克底盘；德国的猎豹和猎虎，分别采用豹式中型坦克和虎王式重型坦克的底盘；苏联的SU85和ISU122，分别采用T34中型坦克和斯大林重型坦克的底盘。这类底盘，不仅能够为坦克歼击车提供高性能的机动能力，而且还有可能为其提供甚至超过本型坦克的防御能力或火力。M10装备的76毫米炮和M36装备的90毫米炮威力远远大于M4的75毫米炮；豹式坦克的主炮是75毫米炮，猎豹的主炮是88毫米炮；虎式的主炮是88毫米炮，猎虎的主炮则达到惊人的128毫米。 从外观上看，自行反坦克炮多为敞开式战斗室，而坦克歼击车多为封闭式战斗室。这是两者一个比较明显的区别。 从战术使用来看，两者都能够有效地执行反坦克任务，但自行反坦克炮只能执行防御任务，因其薄弱的防护能力在对方火力面前实在不堪一击。而坦克歼击车则可以执行一些进攻任务，在攻势中猎杀对方的装甲目标。 至于突击炮，与前面两种的区别就更加明显了，基本上看着粗短的炮管就能够判定其类别。 简单的归纳一下，三种的特别为： 自行反坦克炮：主要使用轻型或中型坦克底盘，装甲防护较薄，装备长身管高初速火炮，以坦克和装甲战车为主要作战对象，主要在防御作战中使用。 坦克歼击车：主要使用中型或重型坦克底盘（个别有轻型底盘），接近甚至超过同期坦克的装甲防护能力，装备长身管高初速火炮，以坦克和装甲战车为主要作战对象，既可在防御中使用，也要以在进攻中使用。 突击炮：可使用几乎全部底盘，装甲防御更是随心所欲，装备大、中口径短管榴弹炮，主要为步兵进攻提供直瞄火力支援。 但这只是个粗略的划分标准，有许多个例超过了这个标准的范围。比如说德国的4号坦克的早期型，装备的是75毫米KwK 37 L/24短射管坦克炮。这种火炮与3号突击炮的主炮非常接近，无论从哪方面来看，4号坦克的早期型更接近于一种突击炮。 又如3号突击炮，早期的3号突击炮装备的是75mm stuk 37L/24短身管炮，是一种标准的突击炮，到了后期，则换用了75mm StuK .40 L/48长身管炮，这种火炮来自于PAK40反坦克炮，在战斗中也以反坦克作战为主，可以说从兵器种类的划分上已经变成了自行反坦克炮或坦克歼击车，但在官方的资料中仍然冠以“突击炮”的名称。 这方面的困惑很可能会一直持续下去，比如说，中国装备了一种100毫米轮式突击炮，但事实上这种突击炮的主要武器是中国的86式反坦克炮，从结构上来说，更接近自行反坦克炮。
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