京东 11.11 红包
快递行业“用工荒”大揭秘：背后的原因对于从业者的影响
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快递行业现状：派费已降至临界点，再降会面临崩盘的风险？
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快递从业者红线：泄露消费者的个人隐私犯法
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快递新规半月谈：罚款、小哥离职与网点关停
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快递虚拟号码：保护隐私还是制造烦恼？
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国际四大快递：联邦快递的企业文化以“员工第一”的理念为核心
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韵达快递调整考核规则，快递小哥迎来福音，呼吁改革到底
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只有低价，没有标准的快递企业能走多远？
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快递送货上门新规，需在实践中磨合，企业不能再用“以罚代管”的方式
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快递科普：消费者寄快递，没有任何隐私可言
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快递业的困境：新规之下驿站老板们的血泪心声
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三月快递新规遇“困境”：加盟制快递企业迎来特殊挑战
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快递加盟需知：数据为王，风险与机遇并存
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四月一日新快递服务国标标准实施：创新服务与难题并存
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快递增值服务：罚款背后的矛盾与思考
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2023我国快递业务量1320亿件，连续十年世界第一，再次刷新了记录
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为什么部分成功者反而不受从业者待见?
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快递服务标准修订：明确快递延误和快递保价问题
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新规之下快递服务的选择，价格与品质如何平衡？
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快递行业的痛点：一块钱与送货上门的纠结
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国内快递企业对比外资快递企业
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为何很多人不认同快递行业的好声音？
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财报看点：中通快递业务量连续8年世界第一，2023年净利润90亿元
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快递行业理赔有多离谱：身份证寄丢竟然赔偿发件人1000元
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快递行业门槛已经很高，很难再有新的玩家入局
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极兔、菜鸟的上市，导致快递行业寡头出现变得遥遥无期
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为何我对快递行业没有负面情绪？
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为何快递行业律法相对滞后？
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快递工作选择：京东顺丰与通达系的优劣
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第三部快递服务标准将实施，快递员三次上门，消费者应支付费用？
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快递新规下的快递员：在罚款与服务之间徘徊
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快递行业现状：加盟商收快递不挣钱，赚的是平台退货的钱？
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快递新品牌：融越速运靠谱吗？
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中通叫板第三方：快递是服务行业，不是电商平台引流的工具？
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中通快递的战略应是服务自己的核心客户，而不是抢夺别人的市场！
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龙年新出的纪念钞和纪念币可以通过快递邮寄吗？
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快递员的心声：不合理的大件派费何时休？
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快递单量越大，成本越大，利润越低
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邮政快递行业政策：邮政法迎来第四次修订
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“少女凯拉”闭店跑路引思考：电商账期问题与快递网点的风险
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快递行业罚款制度：从规范化走向畸形？