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京东 11.11 红包
摩托车该管,但请用一个更科学严谨的数据,让大家信服接受
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突破了30年来通告禁摩的规矩,改用法条禁摩,好使但不得人心啊
不论是直线还是弯道,想减速更多还是靠前刹,后刹有别的作用
搭电和打气这两个功能,家中常备总是没错的
有条件且可不违,无条件必须违,我觉得这二者是有区别的
弯中要不要转头,怎么转头,一次给你说明白
13年报废,和这事关系应该不大
让摩友找到组织,让群众看到群体,让有司重新审视,这些意义就很大了
你以为的“看”,和实际的“看”,区别还挺大的
妖魔化两轮车的执法管理和宣传环境,快走不下去了
你永远不知道下一个弯你会遇到什么
这起码是个为摩托车争取权利的渠道和机会,多一人多一份力量
视线带动,其实练起来真不简单,很多人做不到
车我不要了,你给我保管好!
17年的老京B公户车,还能直接上交强险,可以了
你真的知道什么是管住右手吗?
跑山下坡不要一直踩后刹,很容易过热失灵
全国两会又少了了两位为摩托车发声的委员,珍惜啊 #李稻葵
授权你的你都不能超纲干,何况就没授权给你的
逻辑有点绕,铺垫比较长,希望耐心看完
你觉得你们那管摩托车管得好吗?可以分享下
我是因为金卡纳练习后刹消耗会快很多,喜欢用后刹的同学时长观察下更保险
骑摩托车的都是社会的最底层
一边说管理水平提升,一边却咬定禁摩不放松,所以初心是什么
摩托车不能用油枪加油这件事,专家真不能背锅#机车
当懂法的摩托佬遇上不懂法的执法者该怎么办?
相比各地争相出台的高速禁摩,交通运输部这个定价的表态难能可贵
四桶8字对于弯中的倾角、视线、油门和刹车都有很大帮助,没事可以练练
希望对于摩托车护杠的认定和处罚,能更严谨一点
对摩托车的刻板印象无处不在,用印象而不是令人信服的数据和道理就禁摩,开倒车了
gzs150高速原声
明明说的是最右侧的行车道,不看法条就算了,一定要硬杠,谁跟您说可以走出事的时候你看他替你兜着吗?
摩托车对摩托车同车道超车这个陋习,真的要改改
场地控车把线路跑精准了,在路上才能不瞎跑
前刹和后刹都该什么时候用,欢迎补充
没有通告,没有法条,相当于拿本字典禁摩了
视频里这辆汽车的开法,如果换成摩托车应该会被骂退圈
电瓶亏电轮胎亏气?家里有摩托汽车的常备一个肯定没错
你可以不选择摩托车,但你没权利不让别人选择摩托车
Shoei z7 shoei x15你选哪个?
冷知识,设立公交车道,可比禁摩的法律依据要明确多了