京东 11.11 红包
摩托车该管，但请用一个更科学严谨的数据，让大家信服接受
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突破了30年来通告禁摩的规矩，改用法条禁摩，好使但不得人心啊
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不论是直线还是弯道，想减速更多还是靠前刹，后刹有别的作用
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搭电和打气这两个功能，家中常备总是没错的
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有条件且可不违，无条件必须违，我觉得这二者是有区别的
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弯中要不要转头，怎么转头，一次给你说明白
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13年报废，和这事关系应该不大
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让摩友找到组织，让群众看到群体，让有司重新审视，这些意义就很大了
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你以为的“看”，和实际的“看”，区别还挺大的
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妖魔化两轮车的执法管理和宣传环境，快走不下去了
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你永远不知道下一个弯你会遇到什么
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这起码是个为摩托车争取权利的渠道和机会，多一人多一份力量
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视线带动，其实练起来真不简单，很多人做不到
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车我不要了，你给我保管好！
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17年的老京B公户车，还能直接上交强险，可以了
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你真的知道什么是管住右手吗？
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跑山下坡不要一直踩后刹，很容易过热失灵
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全国两会又少了了两位为摩托车发声的委员，珍惜啊 #李稻葵
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授权你的你都不能超纲干，何况就没授权给你的
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逻辑有点绕，铺垫比较长，希望耐心看完
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你觉得你们那管摩托车管得好吗？可以分享下
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我是因为金卡纳练习后刹消耗会快很多，喜欢用后刹的同学时长观察下更保险
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骑摩托车的都是社会的最底层
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一边说管理水平提升，一边却咬定禁摩不放松，所以初心是什么
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摩托车不能用油枪加油这件事，专家真不能背锅#机车
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当懂法的摩托佬遇上不懂法的执法者该怎么办？
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相比各地争相出台的高速禁摩，交通运输部这个定价的表态难能可贵
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四桶8字对于弯中的倾角、视线、油门和刹车都有很大帮助，没事可以练练
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希望对于摩托车护杠的认定和处罚，能更严谨一点
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对摩托车的刻板印象无处不在，用印象而不是令人信服的数据和道理就禁摩，开倒车了
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gzs150高速原声
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明明说的是最右侧的行车道，不看法条就算了，一定要硬杠，谁跟您说可以走出事的时候你看他替你兜着吗？
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摩托车对摩托车同车道超车这个陋习，真的要改改
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场地控车把线路跑精准了，在路上才能不瞎跑
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前刹和后刹都该什么时候用，欢迎补充
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没有通告，没有法条，相当于拿本字典禁摩了
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视频里这辆汽车的开法，如果换成摩托车应该会被骂退圈
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电瓶亏电轮胎亏气？家里有摩托汽车的常备一个肯定没错
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你可以不选择摩托车，但你没权利不让别人选择摩托车
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Shoei z7 shoei x15你选哪个？
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冷知识，设立公交车道，可比禁摩的法律依据要明确多了