V
主页
科技部项目:时速400公里互联互通高速动车组「长客版」
发布人
转载自中国中车 即将在成渝中线工程上大显身手的400公里运营时速高速列车之诞生的前奏,顺便储备一下互联互通技术。试验车的发布也预示着科技部要求的自用版本已经在研!
打开封面
下载高清视频
观看高清视频
视频下载器
【新深GT铁路番外】全球首列时速350公里的货运高速列车——CR400BF型货运动车组列车于2020年12月23日下线的视频
科技部项目:中车四方所变轨距技术产品
研发狂魔长客又出神作,准高速非空调客车惊艳全球!(bushi)
国外可变轨距列车,对比中车可变轨距技术
吉林!时速400公里跨国动车组来啦
科技部项目:时速400公里互联互通高速动车组「唐车版」
时速400公里 可变轨距高速动车 变轨动画
京张高铁智能动车组众创设计方案(一个都没采纳)
【转载】时速350km/h新型卧铺动车组(CRH-0306)宣传片
【中国铁路】新车上线!全国唯一头型!原400KM级可变轨距动车组CR400BF-G-0051 大兴机场站发车
【蓄势待发】盘点那些还没投入使用的动车组
窄轨到标准轨-可变轨距全过程视频
GKD1推出因刹车异常回厂的原唐厂400公里可变轨距动车组样车CR400BF-0031
参观中车四方股份,了解四方全系产品
世界首列!时速350公里货运动车组来了
TR08 样车【中国】字样瞩目
【共2p】中车长客美国春田厂给洛杉矶地铁制造的列车正式下线
[CR]D89玻璃破碎后续 目前5033玻璃状态良好
【B站首发】中车自曝可变轨距高速动车组谍照
【中国中车】400km/h互联互通动车组&地面变轨距装置 介绍(结合宣传片)
全球首列时速350公里货运动车组下线
【中国铁路】智能动车奔赴雄安 CR400AF-BZ-2249运行试验实录
世界首次!8辆编组高速动车组碰撞试验在中车长客取得成功!
【中国铁路】CR400BF-S双层动车组
【中国高铁】【英字】可变轨距高速动车组及变轨装置
为何俄罗斯铁轨不和世界统一?坚持使用的宽轨,有什么好处?
CR400BF-G-0051担当G8872/3次列车驶出天津站,纵横机电VVVF与CR400BF智能动车组声音几乎一致
自动变轨距
在行驶中能改变轨距的动车组是如何“变形”的?
直观对比复兴号智能动车跑起来有多安静
【京张高铁】不升弓自行走 复兴号CR400BF-C-5143 铁科院环铁试验 part1
时速400公里跨国互通高铁亮相!行进中可变轨,网友被“高颜值”惊艳!
【动检】CR400BF-J-0001 CR450转向架风阻试验时期环铁跑圈远古影像
深夜回送栏目00202次 银城铺—北京东深夜回送CR400BF-0031
【CR随拍】全路仅一列的特殊CR400BF-G出天津西站,内含超刺耳启(制)动音
世界首台!设计时速620千米的高温超导高速磁浮工程化样车来了
【全国唯一头型】原长客400公里跨国互联互通可变轨距动车组大驾光临唐山站
超级稀缺的,前跨国可变轨距的动车组与普通列车有什么不同,我们共同探秘
新车上线!全国仅一列此头型的BFG!
新车,全国全路唯一车头高寒金凤凰担当G8851大兴机场出站