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VLOG | 这或许是“标杆界”里面最“年轻”的标杆了吧?——青广标杆G566次列车 长沙南-郑州东区间运转
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在2024年6月15日,中国铁路迎来了新一季度的调图 尽管日兰高铁在7月18日才开通,尽管这段在调图之后才开通,但是列车运行图早就已经铺画好了。 所以在7月20日的时候,青广大标杆G566次列车便正式开行了,这趟列车也是继G278/5、G2080/77、G1552/3和Z170/67之后第五趟往来于青广之间的列车,也是首次在青广之间开行标杆列车。截止至运转的时候这趟列车甚至还没开行满两个月,可以说是在“标杆界”最为“年轻”的标杆车了。 本次运转就要乘坐这趟列车由长沙南站前往郑州东站,想到运转这趟车的原因并不是京广高铁还没解锁到的横店东(不含,横店东站早在2023年4月6日就解锁了)至驻马店西(不含,驻马店西站早在2024年2月10日就解锁了)区间(长沙南至武汉区间早在2023年4月7日就已解锁,长沙南至广州南区间在2024年9月10日解锁,运转视频后续再发;目前仅完成了京广高铁的“标杆性解锁(指北京西至广州南区段,大部分京广高铁的本线标杆都是以“杜家坎线路所至广州南”作为本线的(即北京丰台站开通之前的京广高铁))”,京广高铁的实际正线解锁仍需要一段时间),而是无意间看到了这趟列车(本来我只想在G84和G82里面选的,因为这俩都是比较少见的CR400AF-AZ;但是我无意间看到了这趟青广标杆G566,我寻思这车才开没多久于是毫不犹豫地选择了这趟车)
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