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LS DYNA整车仿真案例(前后保险杠低速碰撞,新能源侧面柱碰)
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汽车低速碰撞过程中,不仅要求减小车辆结构碰撞损伤及改善修复性能,使得车辆结构除了必须能满足保护乘员及行人以外,还要尽可能保护车身的主要框梁结构不受损坏,以降低车辆修复成本。 新能源侧面柱碰试验中,主要评估车辆在侧面碰撞时,电池包承受的冲击力大小,以及车身结构的完整性和保护能力等。
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