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京东 11.11 红包
【双向全程第一视角POV】【苏州轨道交通8号线】 西津桥⇌车坊
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苏州轨道交通8号线于2024年9月10日上午10时开通运营,开通前三天可免费乘车。8号线的开通,让苏州轨道交通进入了环线时代。这是由3号线和8号线组成的组合环线,两线在西津桥和唐庄站都为同台换乘。西津桥站为平行双岛式站台,8号线站台位于中间,两线同向同台换乘;唐庄站为叠岛式站台,3号线苏州新区火车站方向和8号线车坊方向站台位于上层,3号线花桥方向和8号线西津桥方向站台位于下层,两线异向同台换乘。所以乘客只需经过两次同台换乘即可乘坐一圈。8号线串联起了一些景点,火车站,还有仁爱路附近的大学城,弥补了一些地铁盲区。8号线在相城区呈东西走向,在园区呈南北走向,减少了一些方向的换乘次数。8号线同近几年开通的新线一样,采用全自动无人驾驶列车,6B编组。车头可以欣赏到隧道内风景。至此,苏州已经有了4条全自动驾驶线路。待3号线全线信号系统升级完毕,将会有5条无人驾驶线路,数量在全国范围内领先。列车车头设有无线充电装置,每排座椅下方还有USB充电口。车厢连接处采用LCD代替传统走字屏。8号线没有经过市中心,沿线也没有特别热门的景点,所以没有像6号线那样设置“一站一标”,但8号线也有一些特色车站,其中最有特色的当属苏州园区火车站,该站为地下一层侧式站台,而且采用半高屏蔽门,这是苏轨首个采用半高屏蔽门的地下站。该站的乘客导视系统位于屏蔽门间,不像大部分车站采用位于屏蔽门上方的LCD。导视系统格式与其他车站也有所差别。站台与站厅同层,站厅采用挑高设计,并引入自然光,让车站明亮通透,日间还能节省灯光的使用,体现环保主题。苏州当代美术馆站采用中庭式站厅,给人空间开阔的感觉。其他特色车站都体现在装修和大字壁等方面。8号线的换乘站以节点和站厅换乘居多,其中阳澄湖中路为苏轨线网内部首座天地换乘车站,该站也打破了之前劳动路创下的苏轨最长换成距离,该通道长约400米,设有三段自动步道。通道内也进行了特色装修,呼吸灯环绕在顶部和两侧,有一种梦幻般的感觉。甚至有人调侃此站为苏州机场。还有三座有明显预留的车站,白荡北可换乘7号线,节点已打开,站厅内可观察到7号线工地。夏圩站预留了10号线,有意思的是,该站为分离式站厅,站厅位于两端,两边付费区不连通。中间为一大片圆形区域(闸外区域),出入口分布在4个角落,10号线站厅位于蓝色卷帘门后,10号线通车后,该站将会有4个站厅,换乘只能通过节点换乘,否则就要出站。琼姬墩站预留了14号线,三线站厅构成三角形。为远期预留的两座车站都设置了大站厅,以应付未来的大客流。
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