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一汽推出奔腾NAT网约版,右后门为侧滑门避免“开门杀”风险
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另外,座椅还支持通风,主驾座椅还可以进行放倒,最大角度可达177°,接近平直的状态。值得一提的是,它和去年发布的滴滴首款定制车D1一样,右后门也是电动侧滑门,在任何狭窄的空间都能轻松打开,避免“开门杀”的风险。而从整体对比来看,NAT和D1之间各方面数据相差不大,市场指导价都是一样的。网约车行业分析师卢布表示,网约车领域是新能源车的重要战场,主机厂不断推出网约版车型是一种趋势,
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