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原版尼罗和尼罗改装款性能区别到底在哪,大概知道了
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尼罗普通版小弯操控更好但弯道不抗颠,弯道内路肩或小坡起时需要保持车辆姿态是正的,不然大概率spin,尼罗改貌似直线更强一点点,但在多数工况下差距小到可以忽略,在有路肩和小坡起的颠簸弯里可以跑的更随性一些,悬挂初中段更有韧性,并且悬挂整段行程中更软一点,相对没那么容易触底,弯道手感对比普通尼罗会柔一些,指向性不如尼罗普通版干脆 比起这俩车刚出时,我认为普通版尼罗比以前的强度要高很多,以前的普通尼罗我印象里全类型弯都是死推,带着油门拐一半就拐不动的感觉,尼罗改倒是没什么变化,现在的普通尼罗低速弯比起尼罗改低速弯更有优势,高速弯手感基本相同,两车的整体差距现在已经缩小到基本五五开,开哪个都差不多,看自己喜欢哪个的手感取向了
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