斯通纳担心本田雅马哈会像铃木一样退出 认为现在的GP像F1
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夸塔拉罗声援马奎斯 理解他做出退出的决定 他是最棒的
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99洛伦佐认为现在gp很可怕 300马力370km时速 再不限制过几年就可以看到时速400km的赛车
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阿普利亚负责人回应夸塔拉罗：你想是赚更多的钱还是想要一个可以能赢的车队，金钱不应该成为车手决定未来的决定因素
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GP体育总监要修改特权规则 日厂可以喘口气了
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雅马哈和本田本周要换上新的空气动力学套件，雅马哈已经确认会使用本田暂时不明
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凯西斯通纳：我认为马奎斯在本田还能获得冠军，并认为本田其实并没有那么糟糕
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本田2024的RC213V的进化，简单来看看本田都做了些什么
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曼岛TT车手谈MotoGP车手跑曼岛，只要他们下决心参加曼岛 任何GP车手都会有竞争力
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alex rins林斯认为本田并不差 有些赛道上比铃木跑的更快 现在的情况是欧洲领先太多
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斯通纳：杜卡迪三个高层没事就喜欢穿插在各个P房里给车手压力 喜欢干涉 为巴格尼亚感到难过
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凯西斯通纳：把川崎铃木喊回来，我们需要制定一套长久并一致性的规则，不要去模仿F1
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本田老毛病还在，卢卡学习马奎斯的做法，放车超越自己 在后面观察
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马奎斯给本田的最后最后建议 增强引擎马力，在直道上每次都会丢掉一个位置，并且现在用着有更强下压力的空力套件
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卢卡：马奎斯加入杜卡迪很好 但我是不会放弃1200万年薪 奔马车队官宣 大师兄加入奔马 明年和马丁组队比赛
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本田下半赛季要引入新部件、尝试不同的东西
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36米尔本田艰难的开始很像我在铃木的开始 新手村出来
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99洛伦佐认为马奎斯激进极端的骑行风格让本田开发赛车变得困难，另一方面是失去了小丹尼做测试车手
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本田赫雷兹测试 林斯和中上觉得新的东西和原来区别不大
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雅马哈准备再次利用特权进行测试，测试赛道选择在穆杰罗，看的出来雅马哈很用心
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小牛维纳里斯感谢大E邀请他来阿普利亚，大E得知后很开心
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Motogp出弯接大直道开启高度装置 看赛车底部明显前高后低
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2024雅马哈GP二号车手会是谁 罗西要帮助大师兄
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93马奎斯：自己不像以前那样，那时的他其他车手可能会对他产生恐惧，现在的自己被很多年轻的车手击败过
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夸塔拉罗：我怀念争夺世界冠军时的那种激情，而现在即使摔车也觉得没关系
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夸塔拉罗认为自己参加的比赛和其他人不一样，是日系自己的比赛，蜜尔则说是日本杯
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42林斯：我和夸塔拉罗在开发方向上达成一致，他的经验加上我的经验，我们能成为强大的团队
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洛伦佐谈马奎斯 要钱在本田要冠军去杜卡迪
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Alex Rins林斯：在本田得到的支持和在铃木不太一样 对新赛季新车队感到兴奋 但今年还是会帮助本田 反馈信息
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杜卡迪让步同意给日本特权 但必须合理 三家欧厂都愿意 现在就看多纳会怎么修改特权规则了
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MotoGP的空气动力学是否还需要继续发展，还是进行管控，减少一些空力套件
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Motogp各厂声浪 你喜欢哪一款
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99洛伦佐：马奎斯是我见过唯一一个不怕摔车和受伤的车手
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本周本田只有两名车手出赛 马奎斯中上贵晶 也不没有替班车手 找了被拒绝
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雅马哈我们会听从夸塔拉罗的反馈 夸塔拉罗将继续使用21年设置到赛季结束
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马奎斯本田每年都是摔车最多的，kalex车架只能改变一点
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夸塔拉罗雅马哈没有车手给20参考数据
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雅马哈和奔马达成合作，雅马哈将为奔马提供两台厂队赛车，夸塔拉罗：我花了几个月的时间在推动，真的很高兴
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马奎斯vs马丁、去年上半赛季的马奎斯还是进攻欲十足，时刻保持紧跟贴贴的马奎斯
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夸塔拉罗回应外界说他是为了钱而留下来，想带着给他机会的雅马哈重新回归榜首
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马奎斯解释比赛里出现的轮胎压力问题，巴斯塔尼尼是否要被罚