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斯通纳担心本田雅马哈会像铃木一样退出 认为现在的GP像F1
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夸塔拉罗声援马奎斯 理解他做出退出的决定 他是最棒的
99洛伦佐认为现在gp很可怕 300马力370km时速 再不限制过几年就可以看到时速400km的赛车
阿普利亚负责人回应夸塔拉罗:你想是赚更多的钱还是想要一个可以能赢的车队,金钱不应该成为车手决定未来的决定因素
GP体育总监要修改特权规则 日厂可以喘口气了
雅马哈和本田本周要换上新的空气动力学套件,雅马哈已经确认会使用本田暂时不明
凯西斯通纳:我认为马奎斯在本田还能获得冠军,并认为本田其实并没有那么糟糕
本田2024的RC213V的进化,简单来看看本田都做了些什么
曼岛TT车手谈MotoGP车手跑曼岛,只要他们下决心参加曼岛 任何GP车手都会有竞争力
alex rins林斯认为本田并不差 有些赛道上比铃木跑的更快 现在的情况是欧洲领先太多
斯通纳:杜卡迪三个高层没事就喜欢穿插在各个P房里给车手压力 喜欢干涉 为巴格尼亚感到难过
凯西斯通纳:把川崎铃木喊回来,我们需要制定一套长久并一致性的规则,不要去模仿F1
本田老毛病还在,卢卡学习马奎斯的做法,放车超越自己 在后面观察
马奎斯给本田的最后最后建议 增强引擎马力,在直道上每次都会丢掉一个位置,并且现在用着有更强下压力的空力套件
卢卡:马奎斯加入杜卡迪很好 但我是不会放弃1200万年薪 奔马车队官宣 大师兄加入奔马 明年和马丁组队比赛
本田下半赛季要引入新部件、尝试不同的东西
36米尔本田艰难的开始很像我在铃木的开始 新手村出来
99洛伦佐认为马奎斯激进极端的骑行风格让本田开发赛车变得困难,另一方面是失去了小丹尼做测试车手
本田赫雷兹测试 林斯和中上觉得新的东西和原来区别不大
雅马哈准备再次利用特权进行测试,测试赛道选择在穆杰罗,看的出来雅马哈很用心
小牛维纳里斯感谢大E邀请他来阿普利亚,大E得知后很开心
Motogp出弯接大直道开启高度装置 看赛车底部明显前高后低
2024雅马哈GP二号车手会是谁 罗西要帮助大师兄
93马奎斯:自己不像以前那样,那时的他其他车手可能会对他产生恐惧,现在的自己被很多年轻的车手击败过
夸塔拉罗:我怀念争夺世界冠军时的那种激情,而现在即使摔车也觉得没关系
夸塔拉罗认为自己参加的比赛和其他人不一样,是日系自己的比赛,蜜尔则说是日本杯
42林斯:我和夸塔拉罗在开发方向上达成一致,他的经验加上我的经验,我们能成为强大的团队
洛伦佐谈马奎斯 要钱在本田要冠军去杜卡迪
Alex Rins林斯:在本田得到的支持和在铃木不太一样 对新赛季新车队感到兴奋 但今年还是会帮助本田 反馈信息
杜卡迪让步同意给日本特权 但必须合理 三家欧厂都愿意 现在就看多纳会怎么修改特权规则了
MotoGP的空气动力学是否还需要继续发展,还是进行管控,减少一些空力套件
Motogp各厂声浪 你喜欢哪一款
99洛伦佐:马奎斯是我见过唯一一个不怕摔车和受伤的车手
本周本田只有两名车手出赛 马奎斯中上贵晶 也不没有替班车手 找了被拒绝
雅马哈我们会听从夸塔拉罗的反馈 夸塔拉罗将继续使用21年设置到赛季结束
马奎斯本田每年都是摔车最多的,kalex车架只能改变一点
夸塔拉罗雅马哈没有车手给20参考数据
雅马哈和奔马达成合作,雅马哈将为奔马提供两台厂队赛车,夸塔拉罗:我花了几个月的时间在推动,真的很高兴
马奎斯vs马丁、去年上半赛季的马奎斯还是进攻欲十足,时刻保持紧跟贴贴的马奎斯
夸塔拉罗回应外界说他是为了钱而留下来,想带着给他机会的雅马哈重新回归榜首
马奎斯解释比赛里出现的轮胎压力问题,巴斯塔尼尼是否要被罚