Cm300原车排气内部结构升级，外观不变
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本田cm300原车排气内部结构升级，让声浪更加浑厚有力
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本田Cbr650r原车排气内部结构升级
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川崎z900更换原厂外观阀门排气，浑厚有力，关阀门就和原车声浪一样
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川崎z900原厂外观阀门排气，更换完毕更加浑厚有力
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春风450sr原车排气内部结构升级，声浪展示
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ninja400，忍4原车排气内部升级声浪展示
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qj赛800阀门排气，浑厚款
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本田cbr650r 原车排气升级，声浪展示
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本田cb650r原车排气内部结构升级，和cbr650r排气通用，声浪也一样
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赛921排气已经改装完毕，上路试试浑厚大声款
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赛800改装排气声浪测试
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本田cbr650r 原车排气内部结构升级，好评jia声浪反馈
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本田cbr650r 原车排气升级，浑厚小声款，还有一个浑厚大声款，可以看我其他作品
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给大家测试一下赛800原厂外观阀门排气，不憋气的排气
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赛921螺旋尾段，测试中
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奥古斯塔排气升级
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赛800阀门排气介绍
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川崎zx4rr原厂外观阀门排气
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赛800原厂外观阀门排气客户反馈
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川崎z900原厂外观阀门排气，全段排气声浪展示
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雷神v1000原车排气声浪升级
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Nk400北京摩友到店改装排气
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赛800更换阀门排气路测声浪
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这么炫酷的赛600排气，换上跟换了一样车感觉一样
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川崎z900原厂外观的阀门排气，声音随时控制调节大小
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宝马s1000rr原车排气内部结构升级前中断，，后搭配可乐罐尾段，轻松喷火
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赛800工装样品已完成，经测试，开阀门声浪浑厚有力，不刷ECU也可放炮喷火。关阀门不憋车不憋气，不影响日常骑行。
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杜卡迪v2排气升级
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赛600大鼓直通，原厂外观阀门排气
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凯越450rr原厂外观阀门排气，开阀门浑厚有力，关阀门和原车声浪一样
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赛800原厂外观阀门排气，开关到的道路实测
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凯越450rr原厂外观阀门排气，沉浸式体验
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本田cbr650r原车排气升级浑厚小声款声浪展示
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赛800原厂外观阀门排气介绍，开阀门和关阀门声浪对比。
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阀门排气的赛600，轻松过户
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凯越450rr原厂外观阀门排气
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川崎zx4rr，外观1:1复刻原厂外观，内部结构改变，让声音升级，更加浑厚好听
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本田cbr650r排气改装，加阀门随时控制声音大小
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凯越450rr竞技排气，轻松喷火
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赛800更换阀门排气，轻松喷火