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八代目大改款后的凯美瑞遇到低速夹击碰撞事故,凯美瑞车头覆盖件变形不算严重,但是覆盖件后面的结构件溃缩较严重,比如防撞梁,变形较大甚至断裂
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高速公路连环事故,汽车里最惨大众变一厢,汉兰达表现不错结构可以气囊打开,唐结构表现不错但是气囊没开,瑞虎8碰撞烈度小,覆盖件损伤多,高速开车,安全第一
丰田凯美瑞八代目,车顶强度在中保研拿到g,载荷质量比较高,实战也不怕翻滚,在对抗一些重量大的物体和车辆的压顶事故里也有较好的实战表现,当然了,某些人是看不到的
碰撞测试造假,虚假宣传,环保造假,BYD没任何工匠精神
八代凯美瑞抄底
这个赖工在我录屏之前说亚洲龙全车百分之44的高强度材料,用料最高600兆帕。。。打着汽车工程师胡说八道招摇撞骗的人
又一个丰田事故,发生了事故不弹气囊
丰田混动高速油耗八九个,良心车评人说的。。。38号测试凯美瑞九代,高速5.7,城市3.5,我说的。。我同学亚洲龙混动高速5.8,城市4.2
丰田奕泽起火,按照某品牌粉丝的逻辑,仪表台起火不算起火对吧
全国首台2024款亚洲龙 秒变雷克萨斯,厂家这波操作直接给雷克萨斯整不会了
凯美瑞和魏派的侧碰事故
开过凯美瑞的人,很难看得上帕萨特?
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2023 广汽丰田 锋兰达 侧面碰撞测试 c-iasi
全新第九代凯美瑞13个多
丰田以前做的坏事很多,同时丰田也是国内第一个引入高标准安全的车企
凯美瑞八代车主搬砖日常通勤vlog
如果我说的对,请点赞
凯美瑞都这么运动
买车不改,不如推下海!
9.98万开了秦L DM-i,放弃双擎凯美瑞,差距明显不能比
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说亚洲龙是换壳雷克萨斯es的,这下实锤了!
凯美瑞2.5双擎真是省到家了
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