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探访哈尔滨滨北公铁两用桥,和他的碉堡,寻找倒挂在桥下的装甲运兵车
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滨北线松花江大桥始建于1932年。因它位于松花江“老江桥”下游6公里处,晚建于“老江桥”32年,故又称“东江桥”或“新江桥”。它是中国境内第一座公路、铁路两用桥,上部是公路,下部是铁路,全长1147.6米。 1932年2月,日军占领哈尔滨后,立即建设该桥,意在构建黑龙江北部铁路网,利用铁路运兵、掠夺黑龙江北部,准备发动大规模侵华战争。该桥1932年11月5日开工,1934年7月4日竣工。同时,修建了大桥南北碉堡。这座桥有个国内独一无二之处,就是在桥下安设装甲巡逻车,没错,在桥下。 装甲巡逻暗藏在桥梁下部,长3米,宽1.5米,高1.2米,外壳钢板厚15毫米,上面有眼、瞭望孔。内衬木板墙,可蹲坐4—5人。驱动轮设在车顶部,倒挂在钢梁走行轨上,由车内汽油发动机驱动,沿桥墩顶端高2米、宽3.5米的通道快速穿行。 车前后平台固定,两侧踏板可折叠,停车时放下,开车时收拢。车库设在两端桥台内,暗道与桥头碉堡有秘密相通连接。平时,装甲巡逻车暗藏库内,遇有紧急情况,日军碉堡内守桥人员,可迅速通过秘密通道登车,发动后沿钢梁下走行轨快速出动。
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