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4.11汽车稳态转向特性分析
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汽车运用工程是汽车服务工程专业的一门专业核心课程。该课程是一门实践性较强的课程,为了加强学生的感性认识,在本课程学习之前,学生应进行一定时间的汽车构造、生产实习等基础性课程的学习。该课程的作用是使学生获得汽车运用的基本知识,让学生掌握如何有效的使用车辆,以较低的消耗充分发挥汽车的使用性能,延长汽车的使用寿命。为学生做好毕业设计以及毕业后从事汽车技术使用和管理打下坚实的基础。
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4.12表征汽车稳态响应的基本参数
4.8前后制动器制动力的定比分配及同步附着系数
汽车理论4.3
4.9汽车操纵稳定性-弹性轮胎的侧偏特性
2.2汽车行驶阻力和行驶方程式
3.2汽车燃油经济性的计算
汽车理论4.1、4.2
4.1汽车制动性概念及其受力
3.3影响汽车燃油经济性的结构因素
汽车理论课后习题1.4、1.5、1.6
汽车空气动力学-流体静力学第二讲
2.3汽车行驶条件
3.1汽车燃油经济性的评价指标
4.10有外倾时弹性轮胎的侧偏特性
汽车理论2.7
4.7前后轴制动器制动力的比例关系
汽车理论课后习题开头语、1.1、1.2、1.3
5.2汽车的行驶平顺性
6.11.汽车运输过程、汽车货物运输组织
2.1汽车动力性评价指标及行驶时驱动力
4.4汽车制动效能及其恒定性
4.14汽车的被动安全性
4.3制动性的评价指标-制动效能及其恒定性-地面制动力的增长
汽车理论课后习题1.7
汽车理论4.4、4.5
汽车理论课后习题1.8、1.9
4.2制动时车轮的受力
1.2汽车运用工程课程
5.1汽车通过性
4.13操纵稳定性-作用于转向轮的稳定效应
汽车理论5.2
汽车理论5.11、5.12
汽车理论课后习题2.1、2.2、2.3
3.1汽车运用工程
汽车空气动力学-流体静力学
汽车理论5.13
1.1汽车运用外界条件
公开课表现力真的很重要!你辛苦准备了那么久的公开课,不表现出来岂不是亏了!
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汽车理论5.16