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犀浦地铁国铁联络线,最佳车上视角拍摄
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联络线空降00:54 犀浦站不仅是我国内地唯一一个实现了地铁和国铁同台换乘的车站,而且本站站后还有一条地铁国铁联络线。早期政策要求各个城市的地铁系统应当设立至少一条和国铁间的联络线,因此地铁国铁联络线在2010年以前的地铁系统中很常见。成都在当时的线网布局下,缺乏合适的接入国铁的点,最后选择了市域铁路成灌线的犀浦站。但是成灌线是一条客运专线,原则上客运专线不接专用线的,结果犀浦接了这样一条专用线,这在国铁也是独一无二的。 不过后来随着地铁战备功能减弱和公路运输发展,国家不再要求地铁系统和国铁设立联络线,地铁公路运输装备也逐渐专业化、成本逐渐降低,最后这条联络线也没有启用。同时由于这条联络线独特的位置,对其难以进行静态探访,最方便的方式便是在成灌上行列车上拍摄,今天就在彭州—犀浦的S5236次列车上对这条联络线进行拍摄。
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