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奔驰EQG坦克调头怎么实现的
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真实的坦克执行调头一般会有两种操作方式: 1、通过差速器锁止一边的履带或降低它的转速,让两侧履带产生一个速度差,从而实现以一侧履带为中心的转弯调头; 2、依靠变速箱调节以及双差速器结构,使得两侧履带的运动方向相反,从而实现坦克围绕本体中心进行旋转调头。 它搭载了四台电机,分别控制四个车轮,在进行坦克调头中,电机会针对每个轮子进行精准的牵引力输出。而且电机的这种控制不是像油车一样「呆板」地去锁止一侧轮胎,而是让转弯内侧的轮胎进行反转。
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