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元セントラルライナー 313系8000番台 山梨県初入線 身延線運用代走
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https://www.youtube.com/watch?v=9GuGW1IdeZo 1999年12月ダイヤ改正で設定された中央本線(名古屋口)座席指定列車「セントラルライナー」用車両として登場した、JR東海313系8000番台。 転換クロスシートはシートピッチが拡大され(875→910mm)、扉横には遮風板が設置、側面窓の遮光幕の代わりにカーテンが装備されました。 外観上は、前頭部が銀色塗装となり、窓周りのオレンジ色の帯が特徴となっています。 3両編成6本が製造され、2013年3月ダイヤ改正でセントラルライナーが廃止された後も、神領車両区所属のまま中央本線名古屋口で運用されていましたが、2022年3月の315系投入により、全6編成が静岡車両区へ転属しました。 3月ダイヤ改正より、東海道本線熱海-豊橋間で6運用の固定運用に就いていましたが、4月1日からS2編成が313系2600番台の運用に代走として入りました。 早速翌日に御殿場線運用へ入り、身延線運用に入る7日後まで代走が続くか注目されていましたが、予定通り4月8日に身延線へ初入線し、初めて山梨県に顔を出しました。
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元セントラルライナー 313系8000番台 神奈川県初入線 御殿場線運用代走
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