第一次过这个弯的司机很纳闷，为什么不陡的坡道，车子就是上不去
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这是车子的极限而不是司机的极限，安全气囊爆了都还能继续跑
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卡车涉水挑战，相比较轿车而言，卡车通过能力怎么样？
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印尼网红坡真的要修好了？不要着急，又有新状况发生了
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技术很差的卡车司机，路边不让停车他非要停，这下好了
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被当地司机称为“魔鬼S弯”的道路，到底有何难度？
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开过后八轮的都知道，车子的极限取决于司机的胆量
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土路被洒上了水，这可害惨了后面上来的车
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到底是什么原因导致这些挂车在这里上不来呢
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卡车见的多了，第一次见到卡船的，货船过闸被闸门给夹住了
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巴基斯坦的卡车为什么容易坏？今天找到答案了，他们喜欢极限装载
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卡车登船遇到风浪会有多难？真怕车子直接掉海里了
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汽车必经之路上出现一个水潭，你会选择绕行吗？
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国产卡车出现在巴基斯坦，司机是如何将车开过去的？
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6月10日 老挝的重卡司机喜欢接中国雇主的货物，直言他们给的运费高
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挂车司机被困2小时，交警赶到后发现，原来另有隐情
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我老婆说新车压力太大，所以我们来看看二手货车中有没有合适的！
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390吨的发电机，加上运输设备，总重量已经接近700吨了
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再强的动力来这个坡都是白搭，难怪现在少有半挂往这里走了
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大型洗车现场，通不过，还可以免费大修一次发动机
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通过顺利回家，失败直接进修理厂，看看哪些车能安然无恙
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艰难的半挂车司机，被困弯道几个小时，无论如何都上不来
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卸货的路太难走了，对于我来说充满了挑战！还好路上结识了一位卡友接下来的路便不在孤单
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挂车司机最怕这种路，看起来没难度，其实非常难走
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拖车本想挣点外快，不曾想将车子都干报废了，这回亏大了
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只要车子够贵，就没人说你不配玩儿越野，A7都敢玩儿泥巴
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在磨憨又等了四天，老板熬得住，我们都熬不住了
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华系日系和德系卡车，同样的货物拉的比别人多，跑的还比别人快
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卡车司机怎么也没想到，几十吨的卡车直接翘头一米多
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无法通行的道路，刚走出一个泥坑，马上又被困另外一个泥坑
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那些跑到国外的司机们，这里的道路更难走，全是泥巴路
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尼泊尔五千米海拔的高山公路，卡车倒车都是麻烦，必须有拖车拖住
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这辆卡车也不知道拉了多少吨，车轮掉到马路牙子外面就再也出不来了
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国产车在海外的风采，拉着76吨的国产设备，跑的徐徐如风
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这才是国产重卡的正确使用方式，一辆车拉五台挖掘机
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盘山公路上的大件运输，不仅是对司机的考验，更是对车辆的考验
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印度的卡车动力怎么样？山里的泥巴路走一走就知道了
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摇摇晃晃的滚装船，在码头等了一天，都没能等到风平浪静
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当半挂车来到乡下道路，路虽然宽，但就是过不去啊
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不是坡度太陡，而是司机不给油，印尼网红坡小卡车爬坡挑战
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把车当船开，这些司机都是狠人，科目一他们没学过吗？