GridAutosport香港青山公路第一视角重跑，不会调教只把车身高度-100，前车挡路闪回一次。不为速度，只为表达zonda真好开。
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我曾抱怨刷图无法避免闪回，大神只说了一句:多跑
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GridAutosport香港青山公路，3:02.230，我说过的话终于做到了！无改装，无调校，遗憾的是有闪回。
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听了大神的建议把线性油门换成点油后，确实顺滑了很多，很容易就能进3.05了，原来一手挫方向盘一手滑油门开度，左右两手同时高精度操作就如同一手画方一手画圆，很难
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学到大神的点油精粹后，总忍不住过弯使用点油轻漂，虽然会损失点速度，但手感真的好。。
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回归grid第3天，手感已回来百分之八十，香港青山公路未改装3分09秒，以后学学调车，以改装跑进3分02秒为终极目标。
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抓地玩家的福利来了，关掉abs刹车有奇效！省流直接看评论置顶，有测评结果。依次为关abs：全刹，4/5刹。开abs：全刹，4/5刹，手刹接脚刹。
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grid香港青山公路，帕加尼风之子终于突破3.07，整整三天。。。另，巅峰极速系统修正方向盘机制不改，依托答辩
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GridAutosport旧金山，1:49.395，为啥我第一个弯道撞一下比不撞要快一些。。。。哪位大佬能告诉怎么调车，我调了还不如不调快。。
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gridAutosport，重新自定义了灵敏度，zonda r重刷水山赛道，一把冲进3:30:900
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GridAutosport史上最严重车祸！
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grid芝加哥赛道zonda第一次跑三圈刷到1.52，青山公路真的不白练
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绝对赛车，首都高，rx7fd3s,这车起步真的难，猪油滑，但起步后真的快。适应了巅峰极速手感，直接不会这个了
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同样的道路，同样的起步方式，为啥会有这么大的速度差！
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GridAutosport蔚蓝海岸，Zonda R首刷，3:13:854，zonda永远的神！
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并夕夕上买的carx street，各位大佬看看是真的么？我是不是被骗了？
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兑换的时候心里怦怦跳，自开服以来只中过一次up池，其余全歪，这不，盖拉多歪满阶了，就问平民玩家还有谁！
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【巅峰极速】巴塞罗那，转向辅助还是不能完全关闭的，方向盘还是会自动反打，不过没那么严重了，可以很容易的使用惯性漂移，这点有点grid的味道了。
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这才是巅峰极速应该有的漂移物理，最后部分我用走线跟它对比，可以看出来，用好了钟摆漂移（基于游戏底层物理逻辑，而不是现在的一键手刹漂移）速度跟走线是一模一样的
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巅峰极速居然可以使用钟摆入弯，而且速度奇快！！！我甚是喜欢！你们能看出来我在哪里用了钟摆入弯么？😁😁
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grid芝加哥赛道zonda无改装调教无辅助，第二天还是1.52，这图就这样了。
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巅峰极速，车内视角用虚拟摇杆操作，一旦使用一次漂移后，虚拟摇杆的反馈就开始不跟手，说不上是因为反馈慢半拍还是系统开始强制介入反打的bug，稍微动一下就死亡摇摆。
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巅峰极速，这就是板车殿堂局的悲哀，辛辛苦苦卡位切线过弯，生怕蹦到别人或被别人碰到，好不容易积累优势从倒数到第一，结果一个鱼雷就彻底完蛋！！
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Grid Autosport大瑟尔刷圈第四天，3.12，离大神的3.07还差很远，不过学会了控车，失误少了很多。
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他第二我第一，我走线他漂移，每个弯道都会因为入弯速度和路线都不同导致两车重合，能不能被雷到，全靠电脑有没有被驴踢
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GridAutosport蔚蓝海岸，帕加尼风神第一天第二刷，3.18，不是有个破车弧线占位能进3.17
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【巅峰极速】玩了一晚上，除了手机耗电很快，电控还是会影响一些手感外，比上次测试那依托答辩是好多了。
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巅峰极速国际一测时还没有魔法手刹，漂移结束后车身动态也是如本视频一样，车子会因为恢复抓地并且悬挂反弹而晃动一下，很真实，而现在？魔法手刹毁了一切。。。
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弹射起步和不弹射的差距
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从上往下分别是：手刹＋脚刹走线过弯，纯脚刹走线过弯，漂移到底哪个快？测给你们看！我是走线玩家不会漂移，结果却是漂移最快，手刹＋脚刹其次，纯脚刹最后。
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巅峰极速更新，抢方向盘问题有所改善，能勉强做出钟摆甩尾的动作了，不过因为tcs介入，导致车身反应慢半拍，啥时候给我增加一个tcs开关选项，我就感谢wy八倍祖宗
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旧金山，1:48.56，好不容易刷出一把能进1:46的却最后一个弯道撞停了。试过了大神的调校，结果是还不如原厂。第一个弯道撞墙更快是为啥。明天转战巅峰极速。
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同样的赛道同样的车，机顶盖或者第三视角因为视野好，能提前看到前面的盲弯，可轻松的通过假弯道，而车内视角，弯中根本看不到赛道形状，只能付出更多去熟悉和试探。
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我就说我驾驶舱视角走线怎么那么费劲，而且对车身动态把控那么弱，原来这个游戏驾驶舱视角有问题。看左边广告牌和车辆的位置对比。。。
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巅峰极速线性刹车测试，从上往下刹车力度分别是1、4/5、1/2、2/5，可以看出，只要高于1/2力度，刹车距离是一样的
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巅峰极速线性刹车测试，结果是，线性刹车（4/5位置）和直接按死刹车距离一样，效果均好于线性刹车1/2位置及以下。
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巅峰极速开测，玩了俩小时，这游戏手感很怪，最终发现是因为游戏默认开启abs和tsc，这就导致无法实现惯性甩尾，后驱出弯踩死油门也不回打转。线性油门和刹车没啥用。
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把官方视频录屏后一帧一帧的对比分析，所有弯道都是类似的，所以选了一个最有代表性的弯道做例子，结论是，走线比漂移快。官方只是强行拉平成绩罢了。我喜欢这个结果！
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grid autosport大瑟尔，研究了大神的跑法，换成了鬼畜般来回摆车头入弯，别说真好用，虽然只提升了一秒钟，但闪回基本不怎么用了。
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克尔维特C8白云山，1分49秒。就喜欢这种出弯需要细腻控油的车。。。。非线性油门和线性油门，这个图能差两秒多。。
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大前天发了个巅峰极速远古时期视频，映射了游戏的设计初衷，令人震撼。短短几个小时点击破万，投票数千，95％喜欢它最初的样子。但因有人恶意投诉，视频被下架，申诉无果