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【环境音/白噪音】JR西日本新今宫站①②站台
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靠近大阪的主要观光目的地新世界、拥有高架2面4线的JR新今宫站,大和路线、大阪环状线及直通列车可以同台换乘。即使录音位置已离广播扬声器较近,但本站广播音量实在过于柔和,因此仅在没有列车停靠的时候才能清晰听到广播内容。 位置:大阪市浪速区恵美須西三丁目17-1 路线:関西本線(大和路線)、大阪環状線 录音时间:2024.06 车站简史: 1889年5月14日:大阪铁道 凑町站(现 JR难波站)~柏原站间开通。 1900年6月6日:大阪铁道将路线转移至关西铁道。 1903年1月19日:凑町站~天王寺站间复线化。 1907年10月1日:关西铁道国有化。 1909年10月12日:随着国铁线路的命名,名古屋站~奈良站~凑町站之间的线路被命名为关西本线。 1964年3月22日:作为日本国铁大阪环状线大正站和天王寺站之间的新车站启用。最初本站是一个侧式2面2线车站,只有大阪环状线的列车在此停靠,关西本线的列车则通过。 1966年12月1日:南海电气铁道新今宫站启用,本站成为换乘站。 1968年3月25日:天王寺站和新今宫站之间的四线化将大阪环状线与关西本线分开,并在外部设置大阪环状线站台(1号和4号),使本站成为岛式2面4线车站,但此时关西本线站台(2号和3号)仍然没有列车停靠。 1972年3月15日:关西本线列车开始停车。 1973年10月1日:凑町站~奈良站间电气化。 1987年4月1日:由于日本国铁分割民营化,本站成为西日本旅客铁道株式会社(JR西日本)的车站。 1988年3月13日:关西本线的JR难波~加茂区间开始使用昵称“大和路线”。 2021年7月6日:1号站台屏蔽门投入使用。 2022年3月7日:4号站台屏蔽门投入使用。
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