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试驾零跑C16就是好开!
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试驾零跑C16就是好开! 随着零跑C16正式上市,我也预约了我当时买零跑C11时的销售小姐姐,组织了一次试乘试驾,整体感受就一个词——好开! 进店后,销售小姐姐很熟络的给我说,这是店里新到的C16,我可以说是最早一批来试乘试驾的客户了,随后热情的向我介绍起零跑C16。 看外观,零跑C16采用了很多直线条和方正的元素,整体造型给人一种极简、科技感十足的视觉感受。 看前脸,零跑C16采用的是封闭式进气格栅,到车身线条的收敛造型,再到尾部的方正收尾,处处体现着内敛和低调,但是也简洁大方,这些都无疑见证着零跑C16作为造车新势力的内涵。 看内饰,零跑C16的内饰设计则更加趋于主流化,而且年轻有活力,和某想L8的内饰布局类似,不过零跑C16的内饰设计更加细节,比如仪表盘区域采用了一块大尺寸的数字仪表盘,搭载着8295的处理器,不仅视觉效果出色,而且整体操作体验也相当流畅。 整体看完外观后,我和朋友约着销售开启试驾之旅。整体感受非常丝滑,写写试驾感受吧: 乘坐空间上,朋友坐在主驾,我坐在后排,可以说最爽的就是坐在第二排看电影了,只需要打开第二排15.6英寸的超大吸顶屏,就能享受影院模式了,最主要是距离刚刚好~ 而当我肚子坐在第三排时,我是1米8,第三排的乘坐空间也是足够的,对于6座中型SUV来说,家用功能立马凸现出来了。 性能动力上。我们试驾的这款是零跑C16增程版,相比C16的纯电版车型,数据上增程的百公里加速是7.5s,而纯电则6.8s,但家用也是足够的。 驾驶感受上,我们是试乘试驾了大约6公里 整个试驾途中,无论是加速还是超车,C16的速度响应都非常迅速,没有任何拖泥带水,调教可以说非常棒了,这在市区开起来足够了。此次行程因为没有在高速试驾,但是从车友群反馈来看,C16上高速超车丝毫不费劲。 静谧效果上,我觉得得益于零跑汽车越来越成熟的悬挂调价客气,这款C16增程版在城市道路以及郊区道路的驾驶感受都相当不错。值得一提的是,在这一状态下,增程发电机仅会轻微介入,噪音和震动都控制得较好,即使是第三排,降噪也是做的相当好,整体的舒适性能完全可以满足日常的使用需求。 试驾结束后,我和朋友总体感受到,零跑C16作为一款中型SUV,既能满足日常家用,也能载行李坐6人,而且顶配不到20万,非常好开~也建议更多车友亲自试乘试驾一番,希望越来越多的车友加入零跑大家庭!
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