雷凌混动和阿特兹改BCBR绞牙避震和制动升级
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领导对DWD dds+绞牙避震的评价
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雷凌改DWD DDS+，视频最后是车主对避震的评价哦
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重点是手波！思域改BCBR绞牙避震
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凯美瑞改BCBR绞牙避震后，连续减速带测试
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CDC+双腔空悬 为什么开起来还是一塌糊涂？
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锐志碌础了…不过中出了一台…
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奔驰C200旅行吧改BCBR绞牙避震
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cefiro a33 v6 日产风度A33 改 AGT绞牙避震
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马自达阿特兹升级TEIN SAZ绞牙避震 车主降低车身之后觉得开起来更软 舒适很多 #马自达阿特兹 #阿特兹TEIN避震 #马自达装天御避震
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有开宝马的感觉了 宝马G38升级倍适登B6避震
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抓地力好重要，制动也好关键，所以搞这套上我台宝马E90。
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改绞牙避震后，为什么后面跳呢？
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BCBR绞牙避震常客之一 凯美瑞
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能见度不高的幻影银阿特兹升级DWD绞牙避震
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整备了一台凌志is300
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tein epp避震调教逻辑，当然还是要路试确定前后阻尼数据
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你们在用什么绞牙避震呢？
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如果等不了BCBR，可以考虑AGT
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宝马E90整备和改棍波开波！
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结论：AGT和BCBR感觉差别不大
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改装套路从避震开始…
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马自达cx5 升级 TEIN EPP避震
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切忌弹簧小K数，设大避震阻尼，不然避震容易漏油！
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小乔同款车宝马E92 330 原车制动升级
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避震不一定漏油才坏，没阻尼就玩完了
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整备老车有门道的
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宝马E90是一台好车，即使是四缸机
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不得不说，这位尊贵的影豹车主好生动
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这次做白老鼠了，首台比亚迪宋PRO改AGT绞牙避震和敏胜大四刹车。
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改绞牙避震需要做衬套复位吗？
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带电感的亚洲龙改BCBR绞牙避震
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改绞牙避震一定要改李子串吗？
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适合自己的避震才是好避震
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现在的宝马好舒适哦
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比亚迪宋PRO AGT绞牙避震后续
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降低车身用套绞牙避震代替短簧更好
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卫途V02R使用感受
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梅州野马车友舍弃LT，换上DWD dds+绞牙避震
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终于交车了！高尔夫手波改DWD后续
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好的避震应该是这样的