谁是2万内最具性价比的仿赛：赛科龙RC250申请出战
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拆立得：赛科龙RX600除了怪好看，还有啥
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大虾拧X7：我为什么要买一台这么丑的车？
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座桶多大？座高多高？把SRMAX250高低座垫拆几遍……
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戒骄戒躁，正视差距：鸿125怎么可能跑得跟UY一样快
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好看又好听还不灌铅：贝纳利Tornado252开箱
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“两圈”RX6跑了个寂寞吗？不，至少动力够爆驾控有个性
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小踏板中的运动家：豪爵UFD125跑山短评
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骑着不丢人，摔了不心疼：宗申250X初体验
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对标竞品赢面更大：赛550S实车到店，3万内确实性价比高
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买菜车也得有信仰，日系合资品牌125踏板四车对比
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售价3万 定位清晰 完整度较好 可考虑入手：RX401综合车评
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售价破万又如何 我劝你直接上高配：号称Plus小踏板的五羊-本田NCR125到店实拍
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入门级美式复古巡航新势力：售价17580元的赛科龙RA250正式出道
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入门仿赛小滑头：无极RR250 Free赛道体验
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新壳新气象，售价不过万：五羊-本田NX125简评
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铃木UY能不能实现前后ABS：有了鸿125，剩下的只需一双手
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每一条近路都有孤勇者，越过真野才知道自己行不行
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骑着RG3去买鸡，两进两出高速直达一把油的事儿
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越级挑战不撞衫：无极RR660首试体验
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入门玩法都这么高了吗：无极RR250 Free初体验
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春风675SR海外版上市，折合5.7万，外观动力与国内基本保持一致
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售价3w的进阶中排休旅，赛科龙RX401初印象
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不懂审美却最懂用户的豪爵，这次开窍了：UFD125深度测评报告
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在小小的车壳里面挖呀挖呀挖：鸿125和UY125，不同的地方还不少
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混动+启停+TC+ABS，这算是国内小踏板性能和配置的天花板了吧
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售价万元、可以当踏板骑的自动挡巡航来了：宗申YOMI整活CVT
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2024重庆摩展必发的新车盘点——第一弹
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耐造实在、便宜量足：赛科龙RX600骑行体验报告
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8千8百8 野米骑回家：从此就是那条小路上最靓的仔
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新手的你会选择250还是450呢？
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不打嘴炮、市场见：豪爵AFR125S最近很受欢迎
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售价不到9k的125复古踏板：猎变“小肥鹅125”初体验
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比下不足比上有余：SRmax250 HPE零百加速成绩出炉
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一天只能造20套车架，赛科龙RZ3S的8轴机器人点焊
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万般皆下品惟有四缸骚，它仍然是国产仿赛没有之一的存在：赛600速评及赛道测评
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赛科龙现在到底还行不行了？浅聊赛科龙9月新600仿赛-RC600
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看看这台，铃木GSX250黑武士，升级后的效果如何？准新，仅仅行驶1500多公里又是不是你们心仪的小摩托？
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折后24800能不能交个朋友？SRmax250 HPE：你过来呀
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全新四缸赛科龙RC700R曝光，圆灯高位尾排，超百匹马力，带高端电控！
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入门仿赛赛550S短评