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京东 11.11 红包
传说中的LEET-1337引擎,真的能有1337吨推力吗?室压较低的F-1推力就已经680吨了,SpaceX要翻倍超越真的很难吗?
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黑科技?单燃烧室推力上千吨可行吗?猛禽3以较小的体量,几乎赶上了大它很多的BE-4,但通过堆引擎提供更大推力,会导致星舰系统变得很复杂,特别是SpaceX要造上千枚星舰,也就是说要维护几万台猛禽发动机,和上千枚超重火箭与星舰,这无疑需要雇佣几十万工人,甚至更多。聘用这么多雇员,光是发工资就能让马首富破产,更别说由此带来的其它问题。因此,利用技术经验开发更大的引擎,简化星舰结构是必然趋势。 据说,猛禽4将会是猛禽3的进一步优化版,而猛禽5则很可能是猛禽4的放大版,它将使用3台与猛禽4同款的甲烷泵,而其尾喷管可与真空版猛禽共用生产线,几乎只需要搞个更大的燃烧室就行了,毕竟这样才能尽可能降低研制费用。这玩意推力很可能达到800吨以上,理论上15台猛禽5就能产生12000吨推力,不但推力调节范围比前者灵活很多,而且价格将会相当美丽。 至于更先进的LEET发动机,注定将会采用更先进的设计方案,比如通过简化燃料泵和提高燃烧室压等技术,来进一步简化结构降低制造成本,同时保证其在频繁复用时工况稳定可靠,进而大幅降低后续维护的难度。有观点认为,这款发动机很可能不需要维修服务,也就是说这玩意一旦在工作时掉链子,就会被切断管线阀门向后弹射出去,等有空了再去海底捞回即可。经过计算,这样搞将可以为SpaceX节省至少一半人工,和一大半的费用,因此具有非常积极的意义。
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猛禽发动机的室压已经被榨得差不多了,推力估计只能止步于360吨左右,第三代星舰会不会更换用1337引擎?
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