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保时捷macan更换倍适登B4减震器
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本期的主角,2016款的Macan R4 TFSI “95B”,MACAN前轮由双控制臂车桥驱动,后轮由多连杆车桥驱动。底盘元件均按照最小重量和最大刚度的原理严格设计。 均为直立式的底盘控制臂由锻铝制成。底盘的特性经过保时捷主动悬挂管理系统 ( PASM )得到进一步完善。这辆Macan行驶8万公里后路感下降,避让障碍物时能感到支撑力不足,客户更换倍适登带PASM功能的B4系列前后减震器。
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