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智能物流好帮手-AGV车发展史
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AGV小车的发展已经60多年了,其最早起源于美国,然后发展到欧洲,接着到日本,再到中国。在国内工业机器人需求量激增以及“中国制造2025”、智慧物流等各项政策的大力支持下,我国AGV机器人销售量持续增长。30年间中国已成为全球AGV市场中重要的参与者、引领者。#AGV小车#移动机器人#机器人科普
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宇树科技发布了全球首个全尺寸电驱人形机器人原地空翻。宇树机器人H1进化者4.0,身高1.8m,体重约80kg。
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极越汽车展台主打汽车机器人元素,除了突出汽车的智能化之外,也增加了机器人互动环节。吸引了观众前来拍照打卡。#2024北京汽车展#极越汽车#robocar
宇树发布G1人形机器人。国内外人形机器人起身动作分享。#宇树G1人形机器人#加速进化BR002人形机器人#波士顿动力电驱版Atlas
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瑞士苏黎世联邦理工学院开发的一款用于小行星探测的三足机器人 可在反重力空间进行调姿着陆。#三足机器人#太空探测机器人#SpaceHopper
JR西日本株式会社人机一体重型机器人是由工程车辆搭载,人形机器人的机身安装在起重臂的末端,起重臂另一端的驾驶室上有一名操作员,可远程操控作业。
3月27日,浙江人形机器人创新中心发布了领航者1号人形机器人。他身高150cm,体重50kg,拥有39个自由度,单臂负载4kg。整机系统完全自主研发。
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波士顿动力的Stretch物流搬运机器人。它搭载载着七轴机器人手臂、独立自适应视觉传感系统和自研真空系统。可适应狭小空间,自主规划作业。
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由德国弗劳恩霍夫材料流与物流研究所(Fraunhofer IML)开发的EvoBOT双轮自主搬运机器人,具有两个轮子和手臂,能在各种不平整的地面上行动。
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