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唐涛:提升轨道交通的安全和效率
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如果安全是底线,那么控制系统就是轨道交通的大脑和中枢神经。经过长期科研攻关,2010年,北京交大轨道交通控制与安全国家重点实验室成功研发出我国首套具有完全自主知识产权并达到国际领先水平的CBTC系统,这一核心技术的成功,使中国轨道交通自主创新能力再攀高峰。如今CBTC系统已经在国内外三十多个城市得到推广应用,创造了巨大的经济价值,产生了良好的社会效益。 谈及交通,安全始终是一个绕不开的话题,也是永远的底线。“一切的效率和服务都必须建立在安全的基础之上,它不仅反映轨道交通的运营管理水平和运输服务质量,更是实现轨道交通顺畅、高效运营的重要前提。”唐涛教授介绍,实验室诞生于我国高速铁路和城市轨道交通快速发展时期,科研人员设计研发了一系列支撑轨道交通的关键技术,为我国轨道交通的创新发展提供动力,为轨道交通的安全运营提供坚实保障。 轨道交通安全运营是一个大系统,涵盖车辆、轨旁设施、运行环境等方方面面,涉及运行控制、信息传输、安全检测等诸多环节。“轨道交通安全运行,首先要保证控制系统本身的安全性。”唐涛教授告诉记者,列控系统被视为轨道交通的“大脑”。 FAO堪称城市轨道交通的“最强大脑”,源于我国第一个自主研发、拥有完全自主知识产权并达到国际先进水平的基于通信的列车运行控制系统(CBTC)。而CBTC系统,同样诞生于该实验室。
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