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作为40万的智己L7,没有抬头显示,主驾座椅和车门的间隙设计又太窄,
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42、BMS绝缘监测原理
已经开了38万公里的智己L7电池、底盘怎么样?
智己L7改装版性能车在成都车展亮相,给大家做一期静态评测。
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