全球首架C919来武汉啦！国产大飞机飞抵武汉开展100小时航线运营模拟试验，落地-起飞全过程收录

发布人

合法合规拍摄，视频中出现的无线电背景音为收音机接收，无发射功能。收音不佳请见谅。感谢拍机途中提供帮助的各位！
1月16日11:50，中国东方航空全球首架C919国产大飞机MU7813顺利从上海虹桥机场准时抵达武汉天河机场，这是C919交付后首次飞抵武汉。 这架拥有东航标准化涂装、“中国印”标识和专属“身份证号”的C919飞机是于2022年12月9日交付给东方航空的全球首架飞机。随着成功接收，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。围绕“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”总体要求，东航投入商业运营的各项目标任务都在陆续落地。此次飞行是交付后首次来到武汉开展的验证飞行。 验证飞行主要内容是模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修、运行保障等流程，主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力，包括前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，以此确保在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。 东航武汉公司作为C919的保障单位，已经对签派人员、飞机维修人员、地面服务保障人员等进行了多轮培训，制定了详细的保障方案及检查单，为后续常态化运行保障做好充足准备。 C919验证飞行共计100小时，涉及9省市、10座机场，武汉是其中之一。后续还将在南昌、济南、太原等地进行验证飞行。全部完成将持续到2023年2月中旬，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，颁发相应的运营许可。此前的2022年9月29日，C919取得中国民航局型号合格证（TC证），11月29日取得中国民航局生产许可证（PC证）。 验证飞行结束后，预计将在今年春季正式投入C919的商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、武汉、成都、西安等地的优质精品航线上。武汉市民将会率先乘坐国产大飞机，感受完美的乘机体验。 湖北正在建设全国构建新发展格局先行区，打造内陆开放新高地，东航把武汉定位为航网“四梁八柱”之一的重要地位，投入C919国产大飞机在武汉市场以进一步织密航线，全力助力地方经济发展，将为湖北建设祖国空中立交桥贡献东航力量。 附相关资料： 1.全球首架C919飞机在性能方面有哪些亮点？ 答：东航接收的全球首架C919大型客机采用8个公务舱和156个经济舱座位布局，具有安全、经济、舒适、环保的特点。在C919飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计有效减少了阻力，使飞机更省油，提高了飞机的经济性。 C919先进的气动设计包括：四块曲面风挡，为飞行员提供了更为广阔的视野的同时，减少空气阻力，让飞机更省油； C919飞机采用的超临界机翼，是国内第一次完全自主设计的超临界机翼，充分考虑了迎角特性、力矩特性、低速特性等众多因素，在保证较高气动效率的同时，还能让飞机飞行更加稳定；C919飞机的局部融合设计，有效减少了阻力，提高了飞机的经济性。 更值得一提的是C919先进的驾驶舱采用了新一代集成式侧方操纵杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，为飞行员提供更加简洁、现代的人机交互界面，有效降低飞行员的工作负荷，让飞行员驾驶操纵更加舒适、安全、省心。 2.东航首架C919在客舱人性化服务设施方面有哪些亮点？ 答：C919拥有2.25米的过道高度，中间座椅较两边座椅稍宽的人性化设计，宽大的机身提供给旅客更多乘坐空间。 C919具有较低的噪声水平、健康清新的空气质量为乘客提供更加安静舒适的客舱环境。C919舱内噪声水平最高不超过75分贝，舱内每2-3分钟置换一次全新鲜空气。 精巧高端的下拉式行李舱也是C919客舱内饰设计的一大特色。单曲圆弧造型设计给乘客提供更大的顶部和前方视觉空间。 C919客舱内部照明，包括厨房、盥洗室、旅客服务装置都采用LED照明和情景照明。客舱情景照明有10个情景模式，包括登机/离机、起飞/着陆、巡航、夜航、娱乐、正餐、日出、日落、彩虹、关闭模式。每个情景模式有独特的光色搭配，提升乘客乘坐体验，提升舒适性。

打开封面下载高清视频观看高清视频视频下载器