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【中国铁路】CRH2C二阶段时代三菱三电平VVVF加速/减速音纯享
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加速 400Hz异步(极性70%)~800Hz异步(极性0%)~同步(极性0%) 减速 同步(极性0%)~800异步(极性0%)~400Hz(极性70%)~200Hz(极性70%加馈制动) 该程序使用车型:CRH2C二阶段部分(含2C-2150) CRH380A非统型部分
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G7229次(南京-上海)出无锡新区站,本务CRH2C-2069+2067
【VVVF】CRH380A 0—300时代三菱VVVF行走音
【中国铁路】杭州唯一的非统380BG
【中国铁路】CRH2C-2069+2089(一阶段)重联担当G7585次(赣榆~温州南)出杭州东站(时代三菱+永济日立三电平IGBT-VVVF)
【VVVF】CRH2C 0—280时代三菱VVVF行走音
【中国铁路】G7587次CRH2C-2142+2106(二阶段)重联出绍兴北杭台联络线(时代三菱+永济日立三电平IGBT-VVVF)
G7585(本务CRH2C-2087+CRH2C+2076)上海虹桥出站(2023.1.23)
车内视角 纯享CRH380AL的时代三菱IGBT-VVVF音(异步同步模式转换/ 乘坐区间G6724 高碑店东-北京西/ 长编老鼠)
【中国铁路】CRH380A起步VVVF纯享
【中国铁路】CRH380AL减速与加速不同的VVVF程序
【中国铁路】CRH2A非统型三菱三电平IGBT-VVVF+时代三菱新程序纯享
【4K HDR】【国铁】和谐号CRH2C昆山南夜间出站,纯手持拍摄
【沪宁高铁】CRH2C-2094出常州站,时代三菱VVVF
【中国铁路】CRH380AL加速音纯享
【中国铁路】统型CRH2B永济日立三电平VVVF加速音纯享
E2系1000番台三种VVVF音(三菱・東芝・日立)
【中国铁路】D931次出广州南,本务CRH2E-2127(日立三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】G1492次CRH380A-2535(非统)出杭州东(时代三菱三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】杭深线稀有的CR400AF-B通过绍兴北
CRH2C(一阶段)高速动车组 日立三电平IGBT-VVVF 电磁线圈录音
【中国铁路】D2211出昆山南,本务CRH2A-2015+2197重联(非统)(时代三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】疯带鱼冲高 沪宁城际(一瞬间)达速运行 CRH2C一阶段
【中国铁路】G1383次出杭州东,本务CRH380A-2518(非统)(时代三菱三电平IGBT-VVVF)
【CRH2C一阶段】CRH2C-2066+2081重连担任G7240次苏州站出站 中国铁路高速化的先驱(当年冲高350正线运行)
首次乘坐CRH2C疯带鱼前往魔都上海
京沪高铁唯一一条疯带鱼,和谐号CRH2C出京沪高铁徐州东站
三菱+日立混响加速比拼——CRH2C一二阶段
【中国铁路】又见异音重联!CRH2C-2091+2144(二阶段)重联担当G7587次出绍兴北(时代三菱+永济日立三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】G7587次CRH2C-2142+2106(二阶段)重联进杭州东(时代三菱+永济日立三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】CRH2C二阶段开关门
【CRH2C二阶段】CRH2C-2107+2109担任G7066次苏州站沪宁城际场出站 关门秒起步+超猛加速 2023/06/18 (有晚点后赶点的成分)
全国仅十列的非统型2B!CRH2B-2116担当D2290出杭州东站
【中国铁路】CRH2A非统型现存的两种VVVF音(三菱·日立)
我家CRH2C能爬长野新干线(?)
【中国铁路】E2-350(确信)重联出杭州东(日立三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】CRH380AL-2916(三阶段)担当G1984次出温州南(时代三菱三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】CRH2C-2147进昆山南站(永济日立三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】CRH380A和CRH380AL加速音对比
【非统带鱼】前后车不同VVVF!CRH2A-2035/2200担当D3042(上海虹桥~武汉)出昆山南站(日立三电平+时代三菱三电平IGBT-VVVF)
【中国铁路】先进黑脸惨换初代寝台新干线!D931次夜带鱼CRH2E-2127进杭州东(日立三电平IGBT-VVVF)