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你只管踩油门,剩下的交给…单向离合器?电动汽车四驱两驱切换 | 技术详解
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电动汽车的由于前后分置的四驱布局,原本两驱和四驱之间的切换,并不是太大的问题,理论上可以做到非常快。但是为了确保驱动能耗,在采用前后两个永磁同步电机的车上,往往要人为增加一个,切换四驱和两驱的装置,确保低功率输出的时候,没有铁耗损失。 这个装置,可以是电控的一个类似同步器的结构,也可以通过类似轴承的单向离合器,通过自锁的原理,实现瞬间的切换。目的类似,实现的方法不同。
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