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孙少军:以前10万级别是合资的天下,但在新能源客户反过来只选择自主品牌。随着市场竞争的激烈,10万级别小车又出现老大老二打架,老三老四全死了的市场现状。
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@孙少军09 以前10万级别是合资的天下,但在新能源客户反过来只选择自主品牌。随着市场竞争的激烈,10万级别小车又出现老大老二打架,老三老四全死了的市场现状。 所以这次邀请五菱事业部副总经理@周金开 一起直播,聊聊随着合资品牌退场后,10万级别最后的玩家和趋势。 选题拆分: 1、合资10万级别车型销量暴跌,燃油车是否还能通过骨折“王者归来”? 2、只有五菱宝骏和比亚迪打成一片,为什么10万级别会最先出现头部效应? 3、10万级别什么都要?新能源真的同质化严重,只能单方面拼价格? 4、燃油和新
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