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京东 11.11 红包
老车重发,过于低趴,换根前叉。
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之前的硬叉真的轻,但是有点点低趴了,现在换了这根低端避震叉,由于竖管只有195,所以喇叭垫圈都没安上去。不过整体协调了不少。
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头管避震的前叉,货源极其稀少,为啥不流行?
当年的t300反拉后拨,标的七速,实际可以用到十速上。做工精美,用料实在,越看越舒服。
6.66拆下一个禧玛诺原装库存刹把,你说6不6?
给大家安利几款车架,首先声明,没有恰饭哈。纯属个人喜欢然后推荐给大家。给想自组的你多个选择。这做工,看着真舒服啊!!!
新一期ucc毛坯自组,物料成本789,顺子哦,你觉得值不值?
闲鱼的毛坯车架咋样?还是要看品牌,看做工。就冲这做工,我看行。
没有底挡拆卸工具咋办?美工刀加锤子敲就完事了。
伪不锈钢前货架+油条筐(自行车配件无印平替,相关不锈钢配件定制开发中...)
为什么比很多线碟手感好?一起来看看内部拆解。(减小了音乐声)
95年生产的老铬钼钢前叉,重量很轻,声音很脆。这次没键盘侠跳出来说是低端碳钢了吧?
速联mrx转把可以搭配禧玛诺后拨?没错,可以,还蛮丝滑。这个七速转把买的时候不超过两位数,ty22的后拨也是禧玛诺的低端系列,二十出头即可拥有,这算不算搅局者?
15一个的禧玛诺m310八速指拨?
禧玛诺老款alivio(m410)后拨搭配mc20指拨以及hg41-8飞轮的变速效果,感觉还没调到完美状态。
2024年了还在买滚珠花鼓?它便宜啊
91年的铬钼钢老叉,一算三十多年了呀。
低成本上漆方案——刷一层防锈底漆。
转把加前后拨合计106元,同样来看看非实际骑行的变速效果如何,全部都是以及搭配并且自己调整,并非整车厂给你配好让你以及调。
斯波兹曼斜梁钢架变速车。两个字——厚重
禧玛诺tx30后拨装车,虽为禧玛诺低端,但也把xr100比下去了。
禧玛诺c201连体转把质量不行啊。
拆一台十年迪卡侬的方孔中轴,遗憾过于轻松。
小白看不懂,大佬很喜欢(998.2铝合金斜梁多孔自行车车架)
听说我做自媒体,就拉住了我的手,让我发个视频(自行车碳纤维平踏锁踏两用脚踏)
为了给你们演示这个v刹效果,链子掉了,那啥差点碎了。我还是只适合老老实实通勤。
这个视频告诉你好的单边线碟能不能打!——十年老汉斯
来一期单车工具推荐,种类不多,但是挺香。这是立富啊!!
自组单车不靠谱?看看我用了四年的钢架山地。如果需要使用了四年的证据,可以提供。
玛吉斯的逆天抓地力
10款捷安特ATX770,自己改动了不少。
果然码表只分佳明和其他
人生第一辆自组单车,捷安特美利达老车拆件加一些新件组成
又发现了个不错的店铺,看看有哪些车架和整车。
法斯特28孔花鼓自编轮组
懒人自组铬钼钢毛坯车架
我没看错吧?08年五月十二日生产的。依旧好用。
不到两千的软尾能玩?于我而言足够了。速联xc28真香啊。
收了辆老钢架,讲讲大致的整备思路。
库存三十多年的阿米尼钻石
这个坐管怎么装的正啊,好烦呐,我我现在这个圆坐管管装不正,我现在脑子要爆炸了。
翻出了几个花鼓。