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京东 11.11 红包
轻刹车、低转速、贴内线行驶的技术,适用于一些较缓的弯道,这样可以保持车辆的稳定性和行驶速度。而在一些急弯或狭窄的弯道,高转速和贴外线行驶的技术则更为合适。
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一个比一个狠,这速度太夸张了.
芬兰站大跳跃,落地绝对不弹第二下。
肉眼可见的大型空气动力学现场,堪称是行走的烟雾弹
万转大众polo,上演极致操控
弯道快才是快,看看wrc车手如何过弯
路越难 跑的越快 这稀泥路没有一点刹车的迹象——波兰站
在WRC泥泞赛道上,四辆拉力神车上演精彩绝伦的极致漂移过弯,你觉着哪辆用时最短?
面对同一个狭窄的回头弯,不同的车型表现出了天差地别的过弯方式
摩托车手的信仰 下雨天接近300km/h压弯 没有丝毫刹车的迹象 还是公路赛看起来得劲儿
面对如此高难度的5度夹角弯,不同的车型展现出不一样的过弯姿态。
雨天没有一点刹车迹象
选择最高速度过弯的最佳路线,最大限度利用弯道,这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术
湿滑的路面 丝滑的画面 在稀泥路上没有一点刹车迹象
曼岛TT挎抖组,最高平均圈速可达195km/h,车手在弯道处完全依赖于副驾驶的协助,这是一场将生命相互托付的赛事
不同视角带你领略机械带来的暴力美学
wrc葡萄牙站大飞跳,一个比一个狠,落地绝对不弹第二下
万转福特嘉年华,机耕道上逼近230km/h是一种什么体验...
引擎嘶吼,生死竞速,极速突破330,这惊心动魄的30秒令人窒息,多维视角尽展曼岛TT狂野魅力。
面对同一个U型弯道,每一辆拉力赛车的过弯方式都别具一格,你觉得第几个用时最短..
定点漂移是一门富有艺术性的技术,在拉力赛中表现得淋漓尽致
当拉力赛中三大顶尖赛车出现在公路上时,瞬间成为一道靓丽的风景线
空气动力学的绝美演绎,真实再现'飞驰人生'的激情与速度,宛若行走中的烟雾弹
雨天面对同一个发夹弯,不同车型在过弯时的表现略有差异,你觉着第一几个最快.
领略极限漂移的刺激,感受贴近地面飞行的快感,这是让人热血沸腾的30秒。
多重视角走进2024wrc肯尼亚站,感受拉力赛的极致魅力。
引擎的轰鸣声真让人陶醉,欢迎来到空气动力学现场,尽情感受拉力赛的独特魅力。
合理利用墙体过直角弯
高端的车手,往往使用最朴素的过弯方式
2024WRC瑞典拉力赛第一视角,看看雪地最高能到多少km/h
极速高达330km/h,风驰电掣,澎湃声浪,30秒带你领略曼岛TT赛事的激情与速度,感受非凡的刺激人生
这底盘绝对结实,一路火花带闪电
还得是公路赛刺激,雨天没有一点刹车迹象
2号哈里森在2022年曼岛TT比赛中表现出色,他的弯道技术无不让人赞叹他为“赛场弯道艺术家”他在TT赛道上最快圈速约为212公里每小时
沙尘漫天、踢地飞行,拉力赛将内燃机的强大力量展现得淋漓尽致,令人心潮澎湃、热血沸腾
这绝非一个普通的回头弯,在国内根本见不到这样的弯道。每一次的入弯与出弯皆让人胆战心惊,不同的车型所展现出的过弯角度大不相同
WRC拉力赛车为何能跑上公路?偶遇时,有没有崩它的冲动!
这是驾驶的艺术,欣赏下九冠王—塞巴斯蒂安·勒布带来的视觉盛宴
芬兰站大飞跳,落地绝不弹两下
2023芬兰拉力赛第一视角
充满惊喜与刺激的救车环节,A组和B组面对同一个弯道无技可施—2024蒙特卡洛站