来自京广正线的压迫感
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只能说京沪线车次是真的密集
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【武广高铁】长沙南站的独立正线
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都在说国际庄线正线打磨机，我看芜湖站这个正线也可以一战
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【美国铁道】Acela 美帝“高铁” “高速” 通过纽瓦克机场车站
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当大地铁遇到真地铁，并同向竞速。。。
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这个司机应该被考核，原因一看就知道
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打磨深圳北站正线？广铁智能限速160KM/H跨越深圳北站实录
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沪昆高铁线富源北站！1台4线，正线外包车站！
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看一看从北京睡一晚卧铺能到达哪些地方？
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即将成为历史的青岛站名场面——倒推
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通过红岛火车站，股道已长草
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广汕高铁拉爆广深城际
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高铁长沙南站的“独立正线”
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轨道列车爬48.1%超级大坡的正确姿势就是彻底放弃车轮黏着
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CRH1A“独门绝技”！换端自动换弓，1型车自动化程度非常高，不要“以貌取车”。复兴号也吸收了不少1型车优点：单手柄操控、超员预警（报警）、无火回送发电等等。
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福厦高铁350/h时速的压迫感
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一刀未剪！G94衡柳线汇入京广高铁全过程
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堪称绝唱！首列复兴号CR220J型0001动车组亮相，久违的替补ND5大佬美339牵引调车作业。老式肌肉车ND5+流线型CR220J动车组这样的场景堪称绝唱
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当高速复兴号怒超普速复兴号时乘务员的反应
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CRH3A，盛高阻力推的所谓西成专列，然而根本全力爬不上秦岭哇。
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一分钟感受高铁在广州南站指数级变轨进站
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深圳北站到底有没有正线？
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薄纱省会站！！G65次暴力跨越石家庄站，正线打磨机（确信）
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431km/h！上海磁浮线恢复速度运营！
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谁家高铁站和大商场建在一起的.....
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在高铁上吸烟后果到底有多严重
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这也符合动能定理吧：此原理为伟大铁路工程师詹天佑先生在青龙桥车站主持修建的人字形铁路，降低爬坡难度、减少施工里程和掉头路程，节省白花花的银子
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风雨无阻，势不可挡，冲出雨夜的G141次苏州北站下行正线通过。
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G97京郑标杆车跨越石家庄站
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跑350的拖拉机高铁 震的人快吐了
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徐州东站一个非省会大型站（13台24站台28线），确实了不起 但是一直被吐槽 交通强国铁路先行 火车 火
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北京丰台站观景台太nb了
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这是每个火车迷都想去的菜市场
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我似乎找到了郑州航空港站车少的原因
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“京广路霸”？在我们的面前，你也不过是个弟弟
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解锁火车新座位——硬躺
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火车拉钢卷不比半挂有气势多了？
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高铁经过东北
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它甚至忘了自己时速160公里。原本48秒通过的路程却走了整整4分钟，可能是舍不得熟悉的风景吧！0Z80次，柳村线路所两线通过，去北京南站方向。
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G1次列车快速通过镇江南站