就是省油省钱，开不坏，你说气人不？
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优惠2万，日产骐达10万内可入手！车虽老但仍值得买！
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论开车还得德系，论省油拼不过日系！
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奔驰V：老派商务车，这价格是真不便宜
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如果不是看了一眼车标，还以为拆的是日系车
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安全理念跟不上时代，但8年老车仍比很多车强
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100辆，大飙车只有一个“金主”
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形式看似简单，其实里面门道真不少
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几何C：“降本增效”大势所趋，为什么有人逆势而为
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丰田赛那：冠冕堂皇的误导
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不妥协不迎合，给你的都是好玩意儿
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极狐阿尔法S：有两个重磅巨头“撑腰”，这样的车能做成啥样？
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VS7的防撞梁用料，竟然不是大众车里最差的
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北汽X7：重配置轻调校，这是自主品牌的魔咒
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对得起豪华车的名号，就是设计还不够成熟
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零跑C16拆车：五连杆后悬不多见，十几万的底盘也有性价比
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其实和3系差不多，百万豪车的内部就这样
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长安UNI-K：胆子再大一点，步子再快一点
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奇骏：这还是我认识的日产吗？居然舍得用铝合金了
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想买想卖二手车，放心可靠大飙车
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翼虎防撞梁设计过于老旧，但“大礼包”消失了
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如果追求驾驶品质，宝马X5是最好的选择
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车越开越顺保持巅峰状态，因为用了它
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油价暴涨，被逼得都买了混动！
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选择最笨的正面“硬刚”，凡尔赛扛得住吗？
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零跑C16拆车：向“理想同学”看齐，价格便宜一半功能面面俱到！
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大冰块游记：开五菱MPV自驾游有什么不同？
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宝马M3：“看”上去没啥大区别，这100万花哪儿了？
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不管你是否喜欢，MINI就在那里
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价格不菲的两辆电动车，开起来怎么样？
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又花了1000多万，2018大飙车年度总结
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排行榜第一名，自主品牌并不代表着落后
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换代之后的亲哥俩，是志同道合还是南北有别？
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单挡对三挡，自吸对增压，成本低就“天下无敌”？
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汉兰达：对6毫米铝合金说拜拜，“降本”小妙招用起来
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虽然前后挺“金贵”，但厂家都替你想好了
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豪华品牌玩纯电，就是开不了太远
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极狐阿尔法S：雷达真不少，前后都是“宝”；修车成本高，自动躲着跑！
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比亚迪宋L DM-i拆车：虽然都叫“宋L”，但为什么混动版便宜这么多？
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1.6t日产骐达收车价
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比亚迪宋L DM-i拆车：起啥名字不重要，重要的是价格便宜5万多！